在某次因緣際會之下，想起自己很喜歡腳踏車的事情，於是開始評估自己的需求及物色車輛
1. 不考慮登山-小孩還小，假日不可能拋妻棄子自己去登山，小孩要跟我一起騎車登山也至少是十年後的事
2. 平地通勤用-假日只能跟著妻小的親子車一起慢慢騎，所以打算把車拿來通勤，公司離家約5km全平地，車流量不多，每天來回騎，有時候晚上也會自己出去騎一段
3. 公路車-平地就是想騎公路車:P
基於以上條件，打算找台「入門」公路車來騎。對腳踏車的興趣從小就知道，車買來騎個幾次就丟著是絕對不可能的事，對有扁平足的我來說，單車也是很理想的運動方式。只是依現階段的家庭狀況，要騎遠程或出團都還言之過早，入門級是比較適合，等未來鍛鍊上來及小孩子長大後再來升級。
一開始想壓在一萬元以下隨便騎，也不會被偷，先查大賣場等級的公路車，例如StepDragon、RURUI之類，但這些車多少都有「登山公路零件混用、台廠日廠零件混用、前三後七」等問題。
雖然只是要入門，但還是想找一台制式一點的公路車，於是把預算再往上拉，GIANT SCR2這時就列入考慮清單了，而且售價一萬兩千多說真的不算貴，台灣品牌信仰就值五千了(誤)，而且還能刷分期。
跟SCR2最接近的競品是PERFORMER STORM CLARIS I，但最後我是買SCR2，最主要原因是捷安特店面就近就有而且還有實車能看，SCR2的前CT盤後11-25T也比較符合我專注於平地代步的需求。
我覺得萬元入門級距利潤空間較小，二線廠要靠同級低價格取得的優勢有限，GIANT SCR2這價格挾全台據點及品牌光環及售後服務等優勢，消費者也很方便能「看到實車及試車」我覺得也是重點，另外官網的品質也代表一個品牌行銷的門面。車子被偷的問題，上班車子放公司內、下班車子放家裡面，比較沒有被偷的疑慮。這些都是最後我選擇GIANT選擇SCR2的原因之一。
講了很多，現在來看車吧。買了車後，也陸續有買一些工具跟部品。
原廠有附左側駐車架，我覺得代步通勤用，很實用，很方便
買車時聽到公路車胎壓要居然打到100psi以上有點傻掉了，原來公路車胎壓要這麼高呀，汽車的打氣機也不夠用，一定要買一隻公路車的打氣筒。
原廠就有附「定趾器+束帶」，不過試車時店員幫我拆掉束帶、結帳忘了還給我。我原本把定趾器拆掉，但後來又把它裝回去，感覺踩踏有比較省力。
以前從沒用過煞變把，用過後覺得非常好用，很方便很順暢，也很好玩。
在捷安特買的安全帽，公司有外勞，上下班還是要以身作則戴一下。
台南得安(M2R)代工的，我的機車帽(F2-C)也是M2R。
這款的鬆緊調節鈕比較好調，捷安特有另一款更便宜的，就不好調。
下班會經過比較黑的道路，加上我對車輛照明一直都比較要求，所以裝兩隻(Cree XM-L2)，一隻照近照廣，一隻集中照遠。
上管包，放一些需要隨手拿出來的東西。
座下包，放一些隨車工具以及大鎖。
便宜的尾燈。
Giyo隨車打氣筒，備而不用，超過100psi後會比較吃力
TOPEAK的水壺架。水壺是捷安特新年活動送的，容量比較小一點，之後應該會換750ml的比較夠喝。
Giyo打氣筒，平常都用這個打
十合一工具
撬胎棒
補胎片
美法嘴轉換頭
備用內胎
密碼鎖
集合
全部放進去
上管包，放識別證、手機、行動電源、鑰匙、偏光墨片...等
原本上班是用側背包，騎車就買了後背包。
原本有在考慮買登山包比較便宜，但最後還是買單車背包，功能上確實是依照騎車需求來設計，感覺還不錯。
可以收納帽子
防水的
原廠隨附的車鈴我原本是拆掉的，不過假日在市區騎了幾趟後，覺得警示鈴鐺還是有其必要。Google一下後參考前人的方式改裝在這邊比較順手。
之後還有計畫買個手機架、踏頻感測器、心率感測器、DIY清潔工具、三角駐車架、魔術頭巾...等。
自從有了腳踏車後，短程移動騎腳踏車感覺比較好玩，而且隨時能代步、哪邊都能去，很多汽機車不能進入的地方，腳踏車都可以去
。騎機車或開車就沒這種樂趣，現在我們一家子很常騎著車一起出去走走。
我很喜歡這台車^^，也讓喜歡車子的你參考，謝謝收看
)
