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請問105 and 挖地瓜的差別?

小弟只知道差了一些重量,當然還有價錢
差了4千塊...
但是這個差價剛剛好可以讓我換輪組
如果給大大們2個選擇會選那個呢?
1.105配FFWD F6R
2.挖地瓜配rr21
感謝各位大大的指教
2017-02-07 22:43 發佈
文章關鍵字 差別 105
換檔精準度




爽度






外觀度








Iwts1023 wrote:
小弟只知道差了一些...(恕刪)
ginyinjuan wrote:
換檔精準度爽度外觀度...(恕刪)

前提是要正確的走線和安裝,我會選輪組
換檔精準度應該感覺不太出來吧?[除非電變]
ginyinjuan wrote:
換檔精準度爽度外觀度...(恕刪)
所以105可以配哪種板輪呢?
聽朋友說f6r很爛,真的嗎?
whatar wrote:
前提是要正確的走線和...(恕刪)
車架走內線還是外線?
外線的話什麼都順
內線5800換好一點的線組也能有不輸6800的手感
買輪組?


你跑題啦!!!

你要參賽嗎?

跑環法嗎?

還是要得冠軍

有沒有看過練車拖一條汽車輪胎在練腳力的影片~~

網路超流傳




whatar wrote:
前提是要正確的走線...(恕刪)

Iwts1023 wrote:
小弟只知道差了一些...
但是這個差價剛剛好可以讓我換輪組口水(恕刪)

前輩給我灌輸的觀念,
一台車的精髓:
1.車架
2.輪組
3.變速

A:輪組優先於變速。

倘有其他考量,
順序對調亦可。
換輪組吧,我現在5800和6800固定輪著騎的感覺,就是6800在連續退兩檔的時候比較準一點,其他就真的只差重量而已。
原則上輪組 > 變速!
但這只是原則
如果是我,會選 UT + RR21
WHY? 因為這組合是CP值之王!

首先我們先說 UT,
UT 已經可以說是高CP值了,因為同等級已經沒有更好用的了!
要更好用,就要花四萬以上的三家一級變速或電變,
有人說105和UT在變速上沒有差很多,
說真的,如果會調的話,真的是只有在變速的順暢度上差一點,
但是要會調啊.....
要麻自已學,要麻你要一直去煩店家,
厲害的店家大多很忙,去過幾次,你就不會想去了,
所以,選 UT 可以少了調整的麻煩,只要不是調的太爛,就都很好用了!

此外...........瑞凡.........變速不是真的只有變速啊...........
一、UT 的握把舒適度比較好
二、UT 的前變半擋比較明顯
三、UT 的煞車好很多點
四、UT 全齒比可用(105要調的非常好才有可能,通常小對小無法用)
五、UT 只貴 4000
六、UT 比較輕、比較耐用(這點是聽說的)
七、UT 比較帥
以上沒有什麼理由不選UT

另外,來說說RR21
以同價位來說,已經沒有其它廠輪比他好用了(手編輪我不懂,所以就不討論了)
如果你不是職業級,要參加比賽的,這組真的就很夠了!

真的想換,等以後再上火鳥吧?不然就用是DT 的RC38 吧!至少等級也比F6R高啊!

P.S. 你就算買了105,最後還是有可能會想上UT,所以不如直接上UT,
但是你不管你用的是那個輪組,最後都會想換............
所以至少以後只要換輪組,不用二種都換吧
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