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LOOK 765 跟 TREK EMONDA SL 跟 SEMPRE PRO選擇

小弟最近想換車,,以上三種車款有推薦的嗎?小弟平時爬山路居多。有什麼建議嗎?
2017-01-12 10:42 發佈
嘿嘿嘿
這三篇應該看完有想法吧

請看


經典傳承新篇章 LOOK 765評測
操控平穩踩踏回饋佳 一流的長途騎乘車款
http://cyclingtime.com/tw/documents/6514.html








知名冷門車-TREK Emonda SL(開箱+微介紹+圖多)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4763748






((不專業開箱)) Bianchi Sempre PRO 黑青配色 6800+跑7
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4522154




elvan0923 wrote:
小弟最近想換車,,...(恕刪)





三台都是有特色的好車,

所以我不會因為我騎B牌就只推B,

以下只提供自身經歷不作額外的推薦:

Sempre Pro定調在綜合競賽車架,

所以沒有明顯偏向爬坡、平路、舒適等市面上常見的車架特長,

倒是好的車架該具備的剛性、輕量跟反應都很足夠,

我覺得滿好騎的。

總之這台車的技能點比較平均,

如果要針對爬山做強化從輪組跟齒比去調整即可有令人滿意的表現

elvan0923 wrote:
小弟最近想換車,,...(恕刪)

這三者我會選Trek
因為很有Trek這間廠商的特色
很有TREk特色是指??
就是很輕
之前日本今中大介評論這台
[若是騎這台車被超越會很丟臉吧]



壹讀引述:

四款Emonda SL整車

現在我們來關注一下使用了SL車架的整車,SL車架使用了Trek 500系列的OCLV碳纖維來降低成本,車架的重量來到了950g,依然不是很重的一個數字。

有四款單車使用了Emonda SL車架,從售價為1,900英鎊搭載了105套件的Emonda SL 5開始,到售價為2,300英鎊搭載了Ultegra套件的Emonda SL 6,接著是同為3,100英鎊的兩款Emonda SL 8,分別搭載了 Red套件和Shimano Dura-Ace套件。Emonda SL車架同樣單獨出售,價格為1,350英鎊,提供給那些DIY玩家。


入門級別的Emonda S車架則是由Trek 300系列OCLV碳纖維製成


原文網址:https://read01.com/GAkRD.html





elvan0923 wrote:
很有TREk特色是...(恕刪)

elvan0923 wrote:
小弟最近想換車,,...(恕刪)


上面引述的農場文和某媒體看看就好

直接去做Sizing看哪支比較合就好了

再來就是塗裝哪個順眼


其餘沒差 爬坡是論心肺
http://www.youtube.com/watch?v=1DeMUHI0mq4&feature=player_embedded#!
L牌和T牌,台灣難買,只有某家有代理
那個價格就是那種難看的死豬價,美國市場價換過來差了50%的那種
你要先確定你能夠接受那種定價策略

B牌倒是比較常見
elvan0923 wrote:
很有TREk特色是...(恕刪)

很多Trek高階車架該有的設計,這台都具備了
包含那個很怪的座管與內建的Sensor之類
實際我是沒騎過,不過這台看起來很有感
L牌這車架代理的喜客定價看起來高,但是到了經銷的車店應該會有相當的折扣(只是不知道多少=="),至於T牌這支屬二級車架,露天有單賣車架查得到,美國官網的定價還比較高,這樣推算下來應該跟當地車店能問到的價錢差不多,所以應該沒有過個鹹水就兩倍價這種行情,有時候憑印象酸是會出包的
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