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這兩台車的選擇

目前看上這兩台車
一台是Giant 2017 TCR SLR2 一級鋁車
一台是 performer curve one 105 空力車 入門碳車
價位問過都是差不多的
想請問各位如果這兩台車的話會推薦購入哪一台車嗎?
謝謝大家幫我分析一下了



2017-01-09 13:30 發佈
文章關鍵字 選擇
performer curve one 一票
之前看到版上的開箱文就留下好印象了
配備好 車又漂亮 又高CP值

霖hh wrote:
目前看上這兩台車一...(恕刪)


如果有考慮到以後要換車"出脫相對容易"的因素

就買捷安特

註:(出脫相對容易不是二手價會比較好,切記!!,單車二手價幾乎都逼近5折{看年份和車況}但
捷安特的二手車總是比較好脫手)

如果以車架本體來說的話...........

買TCR SLR2會是比較好的選擇~
不考慮TCR ADVANCED 3嗎?
一樣是39800定價
不過是配tiagra的碳纖車
如果有考慮以後換車或升級配件這台也不錯
確實這台車真的第一眼不錯看
感謝你給的意見

louis870814 wrote:
不考慮TCR ADVANCED...(恕刪)


顏色不太喜歡的說
所以就沒有考慮了
也謝謝你給的意見

jlhwu wrote:
如果有考慮到以後要...(恕刪)


感謝你的意見
我會好好考慮一下的 謝謝
以這兩台車來講,
一台7.9kg,輪組1.7xkg,
一台8.1kg,輪組1.9kg,
若大盤、飛輪都相同齒比,
理論上performer會比較好騎。

以這價位,gusto rar 2.2,
6.8kg,輪組1.4xkg,
相對會比上面兩台好騎很多,
價格雖然不像上面兩台有折扣,
但是會送一些裝備。
Kang-Wei Tzou wrote:
以這兩台車來講,一...(恕刪)


拜託...別再以重量輕就好騎這種論調誤導別人了好嗎?

還說什麼"理論"上呢
要講理論要不要先算進車架剛性、管型設計、風洞測試、吸震回饋、適應地型、車手能力 等等一大票啊?
論重要度,車架重都還不知道排第幾名
(而且本串的"重量"甚至還不是在說車架重量)

照您這種說法,不就空力車、三鐵車每台都難騎到爆~~重量慘輸爬坡車啊

差那點重量早餐少吃點 多拉點就有了



最後我只建議樓主 千萬別買Gusto 無論CP值多高!
我推薦你到小惡魔公路車=二手車裡面找一找
看看有沒有適合自已的SIZE
好車一堆
又便宜
新手入門老手換車都可以考慮




霖hh wrote:
目前看上這兩台車一...(恕刪)
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