重燃鋼管魂!GIANT R1000!

jlhwu
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樓主

2016-08-21 13:54

小弟目前的車就是R1000(TIG-水平上管),是多年前跟版上的車友收購來的,

當年組好後就騎到現在,約莫5年前又跟拍賣的賣家買了一組R1000(TIG)車架+前叉

那位賣家"當時"開價十分合理只賣我2800,當時水平上管的R1000不分LUG或TIG

價格是被亂炒一通,目前也是

在這5年間一直想要把這台R1000再組起來,但是想一想,如果還是配原廠鋼叉...有點...

所以透過一些關係,拿到了前叉生產工廠所剩下來的外銷樣品

當然,為什麼要特別提前叉

因為鋼管R1000所用的前叉是

1吋

的規格,所以要找

1吋碳纖無牙前叉

在目前仍然高難度的任務啊!!!!!!!
因為台灣沒有700c 1吋碳纖前叉的市場,所以幾乎都是外銷!!!

目前是自己去漆,重噴成白色(噴的超爛...........以後還是讓專業的來好了.....)

車架+1吋無牙碳纖前叉+TANGE 1吋頭碗組

目前重量3.17Kg
重燃鋼管魂!GIANT R1000!

接下來就是開始買零組件啦~!(又要破產了........

)

2016-08-21 13:54 發佈

文章關鍵字鋼管魂

isaac477323

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2樓

2016-08-21 15:33

卡～期待完成品xD 151515

怨念聚合體

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3樓

2016-08-21 21:44

被炒作的是LUG，那些惡德商人把TIG抬價只是在騙菜鳥而已
TIG其實也沒什麼不好，焊接車架能夠比接管車架重量更輕，強度更高，這是很大的進步
只不過要說到老鋼管，LUG還是最經典的
也不需將LUG過度神化，說起來LUG接管是很低端的技術，跟接水管沒兩樣，隨便請個工人訓練個半天都能投入生產線製造車架，事實上早期的自行車工廠也真的是這樣做

LUG發展到後來呈現工藝化，很美，但已經跳脫實用範疇
玩鋼管車的人幾乎都會去接觸LUG，要接觸多深還看口袋多深，這點你自己看著辦吧

我是小柏

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4樓

2016-08-21 22:06

自己組一輛車是很有成就感的啊！
期待您的成品

TONY1978

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5樓

2016-08-22 2:29

lug車架品質要好並不便宜

一方面剛材要升級與電鍍才能繼薄又美的lug

最重要是管材越細管壁越厚鋼材要輕薄需經過熱處理或是混入其他合金才能維持強度

所以卜賀瑪lug鋼管車架1.7公斤算不錯了

回到r1000....

4130鋼的r1000的lug都很厚而且80%都是歪的

我的r1000就是歪的自已去完漆後真的看不下去

還有最重本的是烤漆一台簡單花樣的鋼管作漆

(標準工序去漆>補土>打磨>底漆>電鍍底漆>電鍍>覆蓋>面漆>水標>金油)

大概6000-12000不等

自己diy就是用鐵樂士或冷烤漆噴一噴通常都很悲劇的

我認組車不要求品質拿r1000練練手就算了

若是要求品質r1000會花很多不成比例的成本

還不如買義大利品項不錯的小品牌鋼管來整理

always CoCa Cola

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6樓

2016-08-22 7:58

我個人還是覺得商品是一分錢一分貨,,,,,,,
就單以Giant車架部份來說, 一萬多跟三五萬的加工品質就有差, 更不要時說十幾萬以上的車款了,
像是可樂果那類車架, 光烤漆的價值就大於很多成車了,

jlhwu

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樓主

2016-08-22 9:06

TONY1978 wrote:
lug車架品質要好...(恕刪)

我的印象中

水平上管-LUG的R1000

從來都沒有用 CR-MO 4130(鉻鉬鋼) 製做過

都是一般鋼管材連R1500都是

要到R2000以上才是CR-MO 4130

應該沒有記錯吧~

更正--------------
剛剛查到資料R1500車身是使用CR-MO鉻鉬鋼

前叉則是一般鋼管材

castle0531

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8樓

2016-08-22 10:28

TONY1978 wrote:
回到r1000....

4130鋼的r1000的lug都很厚而且80%都是歪的

我的r1000就是歪的自已去完漆後真的看不下去

R1000若是用到4130的材質，那已經是鑽石車架的那款了
不可能有LUG的車款

捷安特材質用4130有LUG的車架，要從R1500開始材有(前叉碳鋼)，R2000以上的車才有全車4130

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

castle0531

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9樓

2016-08-22 10:31

jlhwu wrote:
我的印象中水平上管...(恕刪)

畫面停留太久，結果大大您先回了

目前擁有(過)的車有R(T)800/R1000/R1500*2/ROADACE(R2000)/R3000/R3000(650C)/R5000

其中有顏色的是手上仍擁有的

R1500 為SPEEDER，但手上有一隻SPEEDER LITE
R5000 為LEADER，但這LEADER的各項特徵跟台版的R7000非常相近

如果您要一些老零件，我可以看看是否可以支援

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

jlhwu

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樓主

2016-08-22 11:22

castle0531 wrote:
畫面停留太久，結果...(恕刪)

哈哈~多謝你願意支援老零件

可是我一直以來的做法都是

老鋼管+現代零組件~~~~

要不然我就不會配碳纖前叉了~

你的R5000有照片可看嗎????

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我的第一台鋼管公路車

上面這篇文章中如果對應台灣型號是

R5000還是R7000???

這台車用DURA ACE組~!組的很好看~!鋼管還是要配銀色組件比叫對味
這台看了實在讓人流口水啊~!~