Mavic cosmic 鋁框碳板問題

Andypfr

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樓主

2016-08-14 13:29

各位前輩大家好

最近在研究鋁邊碳框的板輪,因為不信任所謂的優良煞車習慣,又常常自己騎長途,希望換胎方便,所以不考慮全碳的管胎或open板輪
想請問一下,mavic鋁邊碳框(mavic cosmic pro carbon)的平路性能是否能媲美高板全碳框的均速維持,還是只是低框鋁輪的感覺?
花鼓真的有評價中的那麼不順暢嗎?如果改了陶瓷培林是否能有明顯差別?
如果花鼓的滑順度真的不佳的話,可以推薦幾組類似價位的鋁邊碳框(至少50mm以上)嗎?

p.s.不考慮zipp的
感恩~~

2016-08-14 13:29 發佈

文章關鍵字 Mavic cosmic 鋁框碳板問題

武神旋風腳

武神旋風腳
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2樓

2016-08-14 16:46

看你用途了，基本上MAVIC COSMIC款重約1650G附近。
分析來看，其實是低框+碳板整流。
空力效應不錯。
爬坡的話看多少％，8％以上不舒服。
平路嚇嚇叫@AVG220W
------------------------------
我也是不相信什麼良好煞車習慣的人。
你要我長1km，彎路，12％的下坡點放？

Neo Payne_HK

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3樓

2016-08-14 18:08

alloy carbon 其實都蠻多的
小弟用red wind 還算可以接受

Andypfr

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樓主

2016-08-14 20:16

武神旋風腳 wrote:
看你用途了，基本上MAVIC...(恕刪)

謝謝您的熱心回復,請問除了整流以外,花鼓的滑順度如何??

Neo Payne_HK wrote:
alloy carbon...(恕刪)

有點.....貴.....

Neo Payne_HK

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5樓

2016-08-14 23:47

Andypfr wrote:
謝謝您的熱心回復,...(恕刪)

mavic 舊款 FTS-L 唯一的缺點在於用少了一顆bearing
現在台灣也有技師可以增加多一顆bearing去增加負載平衡及令順滑度提高
至於mavic原廠stainless steel radial bearing 在運作一段時間後再調整pre-load
其實表現也不錯的

至於你提到red wind貴
小弟對比價格, 其實比mavic化算
而且fulcrum原廠的RS bearing (單邊膠封) 的順滑度也不錯啊

JHENG

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6樓

2016-08-15 5:42

Mavic cosmic pro carbon我覺的這顆輪平路貫性算很好帶起來，我個人是有改陶瓷培林和棘輪座雙培林，改完後順暢提升了不少，你可參考看看

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=859467384185780&id=211208022345056&__tn__=C

dekajo

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7樓

2016-08-15 9:59

Andypfr wrote:
各位前輩大家好最近...(恕刪)

我也是推薦mavic cosmic SLE

一樣是鋁邊板輪，但是鍍黑邊的

視覺效果更棒

Neo Payne_HK

Neo Payne_HK
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8樓

2016-08-15 10:46

dekajo wrote:
我也是推薦mavic...(恕刪)

SLE其實不算是鋁
是類似離子結晶, 比alu較硬點
可惜是一樣會被磨走~

michellenemo

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9樓

2016-08-15 11:02

你好，小弟有兩組mavic的輪組，一組是登山框sl，一組是cosmic slr，兩組都是古董了，mavic的輪組確實不是以順暢著稱，但也沒有到很誇張的不順，但若是拿來跟campy或其他差不多等級的輪組比，他在負載下的滾動確實比他牌還要黏一些，小弟兩組都有更換enduro的陶瓷培林，更換後就解決了順暢度的問題了，原本mavic的輪組剛性就不錯，在更換培林後也有順暢度了，在騎乘上加分不少。

小狗陽

小狗陽
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10樓

2016-08-15 14:36

這個月才購入，1600多g，起步確實不輕腳，但是巡航35以上維持的不錯，爬坡也還可以，拿來當練習輪還不錯，重點是好看^_^，適合丘陵地型的輪組……