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BMC Team machine SLR03 105 VS 捷安特 TCR Advanced 2

各位大大好,
最近想換新車,所以去讀了一堆車評和試騎了好幾台車(美利達Sculture 5000, Cannondale CAAD12, Trek Emonda SL6),在試過的五台中,我最喜歡的是捷安特TCR Advanced 2和BMC Teammachine SLR03 105. 不知各位先進對這兩台車有何想法?

BMC Teammachine SLR03 105:
BMC Team machine SLR03 105 VS 捷安特 TCR Advanced 2
價格:澳幣2299(原價2999), 三次保養及水壺架
配備:碳纖車架、前叉,105變把及變速,Shimano非系列煞車和大盤,車架有五年保固
好處:控車很好,轉向的時候感覺車子幾乎是粘在地上的,加速及爬坡很快
壞處:車重幾乎是8.8kg, 飛輪是11-35, 大得有點不必要,而且就配備來說這個價錢有點小貴

捷安特 TCR Advanced 2:
BMC Team machine SLR03 105 VS 捷安特 TCR Advanced 2
價格:澳幣2299, 一次保養, 再送約$460的配件,車架終身保固
配備:碳纖車架、前叉,Hybrid頭管,整套105套件
好處:加速快,CP值高
壞處:已經沒有2016的小車架了,所以買的話就是沒有折扣的2017款。控車手感有點太快,感覺有點控制不來,不過可能是因為我在騎菜車所以不習慣

以上是我個人的想法,感謝各位先進提供意見!
2016-08-02 19:18 發佈
小弟只有騎過G排,沒辦法給你比較意見,但很好奇你說的「控車手感太快」是什麼意思?轉向太靈敏?

BMC也是大廠,其實你可以塗裝先決
mikamikamika wrote:
小弟只有騎過G排,...(恕刪)

是的,感覺轉向很快,有點沒法好好控制車子、力不從心的感覺
TCR嗎?? 我第一次騎也會 久了就習慣了 @@
有人說是核心不夠 也有人說是因為壓縮車架
反正騎久了就不會了
不過我騎 2015以前跟2016大改後的TCR
覺得2016 改了很多 有種大躍進的感覺
不知道是不是因為頭管角度的關係,TCR的轉向真的滿靈活的

後來因為柔軟度好了些,換了長龍頭,操控感就比較穩定了些
SO-GOOD wrote:
TCR嗎?? 我第...(恕刪)

abu dhabi wrote:
不知道是不是因為頭管...(恕刪)

所以聽起來就是TCR車主需要習慣的一點,但習慣以後就沒問題?
bmc是外國貨
當然比較貴阿
樓上大大認為 捷安特是澳洲產的嗎?

= =

是我的話我會推BMC啦 因為我自已騎 BMC的車架

(是說 其實bmc也不少車架是MIT的就是了)
Kyran0611 wrote:
樓上大大認為 捷安...(恕刪)

請問大大覺得SLR03比TCR有甚麼優勝之處呢?
涂朝成 wrote:
bmc是外國貨當然...(恕刪)

其實車子是哪一國的我並不太在意,畢竟像Kyran0611大大所言:
Kyran0611 wrote:
是說 其實bmc也不少車架是MIT的就是了

所以都是台灣生產的好車架
我比較在意的是性能和表現,但因為BMC表現只是稍勝TCR一籌,而TCR價格較低、配備又比較好,所以才難以抉擇
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