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HASA R1及捷安特TCR SLR2不知選哪台,我的第一台公路車

各位前輩好:
很煩惱...
HASA R1及捷安特TCR SLR2不知選哪台,我的第一台公路車,雖然規格有差,但兩台價位差不多,只是一個是大廠牌車身永久保固,但另一台的CP很高,全車碳纖維,但我上網看兩台評價都不差,想問一下大家給我一些建議!!

還是有別種車能挑,其實我本來預算是3萬以下,但很多人建議我至少要買到有全車105配件,所以價格就自然落在3~4萬了,再高我也買不下手囉..
2016-06-29 13:14 發佈
如果是第一台車 而且身邊沒有玩車朋友支援

那推薦捷安特

剛買車會覺得三萬很多 騎一陣子會覺得五萬也還好

接著就想要換車了

如果你是這種意志不堅容易手滑的人

那還是買tcr碳纖比較無顧慮
我覺得第一台車選Giant或Merida比較好,原因是,你不曉得最後你會很熱情的繼續騎下去還是騎個一陣子就放著不騎了,在這兩種情況下你可能都會賣車,後者的情況不難理解,如果不騎了當然是盡早脫手囉,而前者的情況;當你騎了一年還繼續騎下去,有可能你對單車感到很有興趣,也越騎越快,越騎越遠,越騎越強,這個時候如果你騎的是TCR SLR2,當你看到身邊的車友騎的都是碳車,你很可能會想換車,想騎看看碳車是什麼感覺,而HASA R1雖然是碳車,也是C/P值高的好車(我之前也有考慮過),但是一些網友的評價是騎起來比較軟,這個感受在你還是新手的時候或許感覺不太出來,但是當你腳力跟技巧越來越好,有一天又不幸試騎了別的車友的一些更高級的碳車,當你發現那種力量傳導更直接,車輛給你更好的回饋的時候,那你一樣也可能想換車,這種時候,Giant或Merida的車在市場上脫手的容易度還有價格都是比二線廠牌好的,所以我會推薦這兩個牌子

除非你肯定你以後不會變成進階騎士,也沒有預算再換車,那我覺得選HASA R1也是夠用的,拿來爬武嶺,一日北高都沒有問題的。
家有tcr 跟R1
如果不會賣車的話R1好太多了
就算會賣車其實也差沒有很多...
因為鋁車賣二手,折價也好不到哪去...

我猜一年後R1大概折成26K,tcr或許還有30K
but...又如何? 鋁、碳騎乘爽度差太多了...

bbb123456789 wrote:
各位前輩好:很煩惱...(恕刪)
同意這篇文
新手買G牌或M牌最划算
除了售後服務外,二手價也比較好
因為不管是騎出興趣升級或是一時興起後來不騎
結果都是賣掉居多

甚至也不用買到105等級
買兩萬多的也夠了
若是有懂車的人可以幫忙檢查,買二手半新品也行
(就是前面說那種騎幾次就不騎賣掉的)

反正新手一定都是最輕檔龜上去
甚麼綿密的變速那些根本用不到XD
等用到感覺變速不夠用時,也差不多可以升級換車囉~

magic3d wrote:
我覺得第一台車選Giant...(恕刪)
你少算了一個折扣問題 如果有朋友帶你 會有不同的世界 算85折的話SLR 3.4萬
然後某層樓的折舊率 真是太看好二手車了
SLR 2手價不會超過2.5
R1 不可能會超過2
想要的賣價跟真正能賣掉的賣價差很多
何不選擇2017年的TCR ADVANCED 3?
也是全碳車原價39800再打9折

雖然配的是4級的Tiagra
但是是最近才新改版的4700Tiagra
改內線無蟑螂鬚 灰黑色質感很不錯

建議你去車店看看

Jie Prince wrote:
何不選擇2017年...(恕刪)


的確,今年TCR AD3有降價,C/P值也增加了,擁有不錯的車架跟夠用的變速器,以後想升級再換變速,或是換煞車夾器,再換個好輪組真的很夠騎了。
我推一級鋁車,如果要練車還是鋁車有感。
捷安特那台好像是輕量化鋁合金的 不是碳纖維!
我說的是TCR SLR2 怎麼有人說那台是碳纖維????
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