小弟以前都騎TCR爬坡車款,從未接觸過像PROPEL這種的空氣力學車款~有一天去車店調整車子,剛好老闆是騎PROPEL Advanced ISP配SLR0 AREO板輪,老闆的身高跟我差不多高,就跟老闆借去試騎一圈,整個陷下去了,騎起來的感覺跟TCR完全不一樣,就給他拜下去啦~剛好店裡有一台XS的展示車,今天晚上牽車,直接上路試騎一下,真的是好車一部,平路真的沒話說。賞圖囉~~
Tommy Chen 0406 wrote:小弟以前都騎TCR...(恕刪) 美車一台...弱腳的我目前也是騎propel,TCR我也只騎過美版的SLR不過兩台車中間隔了一年多了,不太清楚當初騎TCR的感覺了所以想問問樓主TCR跟propel的騎乘差別在哪裡?
這幾天路上有看到實車比照片好看很多.....成車配的是無內胎系統+外胎所以路感應該好很多16 SLR1或SLR0輪組評價不錯...花鼓的幾何..剛絲的角度還有用21編法SLR1 雖然重了點 也不是用DT專利棘輪但也是很順...
一樣的速度TCR給我的感覺就是回轉速會拉的比較高,但PROPEL的回轉速就沒這麼高,也比較好維持速度,逆風的表現PROPEL也比TCR好太多了,爬坡不會差TCR太多,真的是好車一部,有點後悔買TCR~~Tommy Chen 0406 wrote:小弟以前都騎TCR...(恕刪)
我的TCR和PROPEL的齒比是一樣的,都是52/36T的大盤配11/28T的飛輪,速度一樣、齒比一樣,PROPEL的回轉速不會像TCR那麼高,比較好維持速度。gunzak0205 wrote:請問一樣速度TCR...(恕刪)