這是我的舊愛，2006 allez elite，他是台很棒的車
2006到現在已經十年了，途中陪我參加兩次ns花東300K、日月潭和數也數不清的139、湖水巷、出水巷
甚至被我當成第二預備金，在我需要錢的時候被我拔掉的變速、夾器換現金
(所以照片上除了大盤，其它都是後來換的5700)06年剛買的時候，碳車比較少，路上大部分都是鋁車，偶爾出現的碳車，都是一級車款
到現在16年 騎在路上，鋁車變成稀有品種，看著一台接著一台的碳車呼嘯而過，越騎心裡就越癢...
於是就開始爬文尋車...
先列出預算跟條件
1. 預算 最好7萬內搞定
2. 看得順眼
3. 二級碳車
第一個目標當然還是specialized，但是S牌價格落差太大，除了鋁車符合我的預算，其它通通都超過很多...
轉向心目中第二理想品牌─BMC
這是我原本心目中的BMC，漂亮的圖裝，特殊的造型，根本就是理想的夢幻車款!!
但是看了2016的車款之後
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好吧，今年的BMC不是我的菜
後來又以預算+外觀先決，挑了幾個品牌
1. wilier GTR SL車架組
2. LaPierre Xelius SL FDJ車架組
3. RIDLEY NOAH車架組
4. argon 18 Krypton
七萬這個價格蠻尷尬的，高不成低不就，所以才出現車架組跟成車混在一起比較、超出預算不少的選項，也因為這個原因，遲遲無法下定決心訂車...
直到某天偶然看到eddy merckx san remo 76
我是個銀色控阿，不管機車汽車，通通都是銀色的
如果腳踏車也是銀色，那就是大三銀了!!!
而且車架組售價在預算內，去了車店才發現代理商有優惠，變成成車售價也在預算內!!(姑且不管這價格是不是假特價真售價啦...)
果然千挑萬選，比不上一次衝動...
衝動歸衝動，在車店準備下定的時候，還是經過一番天使與惡魔的思想爭鬥
畢竟這是個很冷門的品牌，查到的資料和介紹，通通都在介紹EDDY MERCKX這個人，對車子的介紹都只有寥寥幾句
對於買車...基本上沒有任何參考價值，我是要買車，又不是要買人!!!!
天使跟惡魔誰贏了我不知道，我只知道皮夾多了一張這個
廢話結束，開始開箱
包裝和固定很確實
拆拆拆
組裝中
EDDY MERCKX給我的第一印象很好，除了很紮實的包裝，還有這個保護套，沒有多少錢，但是就是讓人感覺很好
(請問保護套前面那一個有什麼特殊功能嗎?)
全車照
上管的弧度很美
刀型前叉
剛騎回來，所以下管髒髒的(其實整台都超髒
)
eddy merckx簽名跟UCI認證
特殊造型的後上叉
不對稱後下叉和肥大的五通
又寬又平的上管，龍頭跟把手是Deda
prologo座墊和天秤式座管
原廠配的輪組是 racing quattro lg 配胎是Vittoria Rubino Pro 25C
簡易騎乘心得
騎過的車不多，而且整台車都換掉，感受可能不是那麼的準確，大家參考一下就好
從鋁車變成碳車，舒適性好上一大截，感覺車架吸收掉很多細微的震動
踩踏的感覺很紮實，整個車架很穩定，爬坡抽車的時候沒有奇怪的扭動感(我是100KG超重量級騎士，ALLEZ抽起來有種鬆鬆的感覺)，平路也能輕鬆維持在33~36之間
原廠配的龍頭長度操控性不錯，轉向不會太敏感，下坡的時候給人很大的安全感
缺點放在最後講，金油好像有點薄，烤漆的品質還可以，但是這個收邊實在是...
開箱完畢，下次見
