板輪請益:OSEOUS Sprinter Aero 60 vs狂騎50s

小弟2月中下訂了AXMAN 的 FALCON S3
預計3月底要拿車了,想說在這剩下的幾天把輪組挑好
目前人在花東工作,平常也都會在花東騎車,基本8成以上會是平路
但是一定避不開牛山,舞鶴山,鹿野高台這些地方
腦袋燒起來跑去東進武嶺跟蘇花就另當別論
之前已經相中的狂騎50S:
板輪請益:OSEOUS Sprinter Aero 60   vs狂騎50s
狂騎50S搭配:
✪強化碳纖維輪框(增加側壁厚度,強化輪圈側壁剛性)
✪碳纖維輻條(狂騎輪組的靈魂,輕量與剛性的完美結合)
✪狂騎衝線手花鼓(類DT棘輪結構,36齒直接咬合,踩踏傳輸更直接,平路巡航更順暢)
✪斜角培林(斜角培林較傳統培林更適合自行車左右重踩的律動,斜角培林耐用度較傳統培林增加3~5倍)
✪前輪18H/後輪21H(後輪採用2:1編法,兩側張力比達到1:0.85,騎乘更穩定)
✪框高:50mm
✪框寬:22mm
✪輪組重量:1,380克
28400 元
今天問經銷商可以加價把成車的輪組升級
OSEOUS SPRINTER AERO 60
板輪請益:OSEOUS Sprinter Aero 60   vs狂騎50s
(其實我很搞不懂為什麼明明是台灣廠商結果官網全部是英文)
[RIM]
DEPTH >> 60mm
WIDTH >> 25mm
BRAKE TRACK >> CERAMIC ARMOR
FINISHING >> MATT MARBLE
WEIGHT >> 440g
[SPOKE & HUB]
SPOKE COUNT >> F20 R24 (INTERNAL)
HUB WEIGHT >> F90g R255g
CASSETTE BODY >> Compatible with SHIMANO, SRAM and CAMPAGNOLO
[SET]
WEIGHT >> 1540g
加價23500

經銷商有說狂騎50s性能應該會比oseous好一點,但是平地巡航應該是感覺不出來(言下之意是差在上坡嚕)
雖然騎乘路線8成都是平路但是爬坡實在是無法迴避啊
但是以外型來看又比較偏好oseous
實在是猶豫不決
希望各位前輩可以給我指點指點
2016-03-16 23:06 發佈
文章關鍵字 60 50
所謂的性能是指.....?
坦白講,板輪除了外型好看之外,若說要發揮所謂的「性能」,除非您平常〝非常輕鬆〞地以40餘公里的速度在巡航,不然如何感受到板輪所帶來的慣性?這時候.....挑好看的、帥的就對了~~
我這樣比喻你參考一下:

狂騎就像很會做家事、但姿色一般的老婆!(這是對你來說)

OSEOUS做家事普通、但姿色一流又火辣(這是對你來說)

請選擇!
這兩組我會選狂騎
那顆foss的磁力棘輪讓我很感興趣
還有就是他是管胎框
Oseous…有人抱怨過很軟
看你貼的資料應該是open框…要買的話自己多保重
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