是這樣的最近打算從鋁車轉換到碳車正好看到axman今年三月要發表新車看了塗裝滿喜歡的而且成車售價也在我的預算內但axman在台灣能見度不高爬文後雖然知道axman的公司明係是單車車架的代工大廠但不知道他們推出的axman車架又是如何?希望了解的車友們提供點意見給我參考謝謝很想支持本土品牌啦
Axman網路上幾乎查不到什麼評價,可能是之前比較注重外銷的代工事業吧,國內是由2014/10才由亞士盟重新代理,但是上官方FB就能看到前勁職業車隊跟國手蕭美玉等等都是騎Axman的車(Typhoon系列),所以車架性能本身應該是不用懷疑的,Axman之前主要應該都是做國外代工,主打的也是碳纖技術,樓主po的這台是3月要上市的新車Broncos SL3,還有Typhoon後繼款Falcon都是使用T1000的碳纖車架,其實C/P值也是相當高的。
我是 Typhoon S5 車主, 以下是個人意見AXMAN 車子夠硬, 偏競速型用車長程和爬坡都行, 好車一台蕭美玉就是騎它贏得亞運金牌AXMAN 的前勁車隊也是台灣比賽的常勝軍網路查一下就一堆資訊所以車子好壞應該不用懷疑它 CP 值也夠高還有一點別家職業車隊經過考驗的比賽用車架隨便都十幾二十萬起跳的一般人根本買不起只能區就幾萬元的車而 AXMAN 的前勁車隊獲得的好成績卻只是用幾萬元的車架來比賽的都已經證明市售車也一樣的經得起考驗一般人也買得起相同的車子來騎這點就值得為它鼓勵了
我自己也是AXMAN S1車主,其實我最喜歡的是之前限量的螢光黃黑的S3,沒跟上那波真可惜,純黑色的S3塗裝又不愛,所以選了白色的S1,滿喜歡它的線條,感覺即使過幾年也不嫌老氣,但是因為我本身也只騎了4個月的Performer storm sora之後換S1,腳力還不夠,所以車子剛性之類的我還騎不太出來,但是舒適性真的明顯好過鋁車,穩定性也不錯,我是在中壢崇越單車買的,因為崇越車隊裡面也有很多人騎AXMAN的車,加上之前所說的前勁車隊和國手都有騎,所以我就很放心的買了