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2016 Cannondale Supersix Evo Tiagra

各位好 最近想入手一台cannondale公路車
我自己是偏好碳架 但預算有限 大約6萬元台幣
上cannondale官方網站看到2016 supersix evo
最低配置型號是tiagra
到單車店詢問後車價剛好是6萬元

其實我最著重的是車架
希望今次入手一個質素較好的碳纖車架 玩耐一點
未來有預算再考慮改裝
其他零件例如tiagra傳動, 車輪等等相對的比較不重要

但在網上看到這款supersix車架是舊款的
(e.g. 舊車架幾何, 走外線等等)
而2016 hi-mod版和caad12則是全新設計的車架

想問一下這款舊款supersix車架還值得入手嗎?
(hi-mod版超出預算太多 不會考慮)

舊款supersix配tiagra與caad12配105比較
哪款比較推薦?
(caad12便宜一點點 零件比較好 但是是鋁)

現在出售的2016年舊款supersix車架在所有大廠的碳纖車架中是屬於低階嗎?

補上連結: 官網

謝謝各位
2016-01-29 0:36 發佈
文章關鍵字 2016
如果以車架為主要原因的話, 就supersix, 終於新款跟舊款, 在幾何上是一樣的, 只差別在座管, 新款好像是25.6, 舊款是27的樣子(如有錯請與糾正), 至於跑線的部分, 也只有hi-mod才有跑內線(後煞車only)一般的supersix都是跑外線的.

總括來說, supersix的新舊版其實沒什麼差別
台灣代理商有進 Tiagra 版本嗎? 代理商網頁沒看到!

之前去詢價 2016 SUPERSIX EVO 105 成車定價不到六萬,難道是我記錯。

如果不執著CANNONDALE,六萬同等級碳車選擇也不少(雖然我是騎CAAD12)。
ColdCloud
都花6萬了,就別區就tiagra了
6萬可以有碳車+ultegra
除非你超喜歡超6那就另當別論
現在已經是11速的時代了,10速的升級空間幾乎沒有
既然車架沒有改款,那找過季的超六就可以了,搭105也才59800元,折價空間也大
我也來請問一下 Cannondale SYNAPSE C夾 105 跟 giant Propel Advanced 2-E 的差別在哪? 最近小朋友蠢蠢欲動要逃家了
第球只有一個 wrote:
我也來請問一下 Ca...(恕刪)

Synapse是屬於endurance車款,強調吸震穩定,propel則是空力車
2016 Cannondale Super Six EVO 公路車 配5800 全新一台53000

產品規格

車架:Super Six EVO 輕量強化碳纖維車架

前叉:Super Six EVO 輕量強化全碳纖維前叉,Tapered 1 1/8 - 1 1/4。

變速系統:Shimano 105 5800 前後變,手變,飛輪,夾器。

大盤:Cannondale SI 大盤,50/34

輪組: MAVIC Aksium

輪胎: Schwalbe

座墊: Selle Royal
sam
welsontsai wrote:
如果以車架為主要原因...(恕刪)

我也看過新舊版supersix的幾何 只看數字的話好像真的沒有太大差別 最明顯的分別我想是前叉吧 新的是直的 舊的是微曲
sprick86 wrote:
台灣代理商有進 Ti...(恕刪)

忘了說我是香港人... 香港有進tiagra版本 而且看來台灣的公路車價錢要比香港的便宜多了 台灣105版本標價還不到6萬 但我在香港總代理問過 tiagra版本已經破6萬(台幣)... 真令人羨慕... 香港代理還真是賺很多 沒辦法啦只好選tiagra 有預算再改裝
以我所知就算跟不同傳動件(tiagra/105/ultegra) 但車架還是一模一樣的? 只好安慰自己比較喜歡tiagra版本啞黑的塗裝



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