因為最近這幾年開始玩鐵人活動,想說多放一台三鐵車也麻煩且占空間,實用性也不高,正巧前段時間看環法,環義大賽時看到該台車曝光率還不少,看到環西賽時,還看到奪得3個單站冠軍~~ 心中的小惡魔蠢蠢欲動,想說乾脆就一次到頂(應該吧..哈哈..),敗入本車,不但車身造型特別(全球限量250台,台灣150台),還配備全車一級套件及板輪,未來參加113 & 226就靠它了~
好了,進入主題,訂車後挑個黃道吉日開箱了,圖多,請慢慢欣賞~~ ^_^ ~~
箱子看來都好大一箱~
見光囉,心跳加速中...>_<...
新車落地了~ 全車消光配色~
當家店長細心組車ing....會買這麼多台車且在同一家店,都是店長惹的禍..XD..
Dura-Ace 11S後變
Dura-Ace11-28 飛輪-1
Dura-Ace11-28 飛輪片 (明顯看出由前到後面顏色不同,代表剛性的不同~分別為鋼片,剛合金,鈦合金)
Giant一級板輪 SLR 0 Aero-1
Giant一級板輪 SLR 0 Aero-2
Giant一級板輪 SLR 0 Aero-3
Giant一級板輪 SLR 0 Aero 前輪重量665公克
Giant一級板輪 SLR 0 Aero 後輪重量820公克
前後板輪總重1,485公克,官方說法:此輪組等級接近ZIPP 404,但雨天制動力更優,原因在於板輪材質及剎車片的專利~
DT Swiss後輪花鼓
DT Swiss前輪花鼓
DT Swiss前輪花鼓,空心構造,應該是為了輕量化設計的~
Giant輪胎及內襯~
快拆組~
Dura-Ace前變~
Dura-Ace大盤~
Dura-Ace變把~
看來很強壯的五通~
Vittoria冠名贊助,是國外的輪胎廠,但比賽車隊才有用,國內沒有~
低風阻後夾器,本來疑問是為何不是Dura-Ace,店長解釋因為是空力車,Dura-Ace沒出此款~
低風阻後夾器及剎車塊-1
低風阻前夾器及剎車塊-1 (各位有無看到不同之處?)
低風阻前夾器及剎車塊-2 (針對胖胖胎及一般輪胎,剎車線有不同的固定溝槽)
低風阻前夾器及剎車塊-貼心設計..收線頭專用孔,線頭不外露~
車上配備有Ride sense感應器,支援Ant+裝置,只要在輪組及曲柄綁上磁鐵便可感應~
剛好配上我的Garmin 910,迴轉速出現了 ^_^
龍頭碗
龍頭碗-1
低風阻扁平車手把~
Giant一級座墊(碳弓)
Giant一級座墊(碳弓)-1
Giant一級座墊(碳弓)-2 聽說舒適度不錯..
GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維低風阻車架
再來一張~
來測重量了..官網6.9KG (S尺寸)
實測6.990KG~
組裝完成,開始Fitting了...當天帶著車衣褲及卡鞋..(店長說Fitting會流汗,真的還假的??),Fitting花了60~70分鐘,汗居然用滴的@@,感謝店長調整了我騎乘姿勢及施力的重點位置.!!
因為一級車架是一體成形的,所以Fitting出來後需要裁切立管~
店長細心套量中,磨刀霍霍...
套上固定器,準備動刀~~
第一次裁切了3CM.Fitting後再裁切1CM..看來我回不去了~
裁切下來的碳纖坐管,店長還細心磨平邊緣,給我當紀念,話說這碳纖布黏貼的超硬,聽說要用大槌子敲個2~3下才能打凹..
大功告成,來個全車照
全車照-2
全車照-3
同場加映..Dura-Ace 卡踏
Giant 碳纖水壺架
Topeak工具包(可放內胎,鋼瓶,打氣嘴,工具,拆輪胎組,錢包,面速力達母...)
Alpecin車隊冠名贊助商,原來是國外有名的護理用品製造商,店長送我一瓶咖啡因洗髮露(預防脫髮)(剛好可來試看看)
直營店專有的購車售後保養服務:第三個月傳動軸保養,第六個月精緻保養,第十二個月大保養,這個好~~ (這一省就3~4,000元)
戶外全車照
戶外全車照-1
戶外全車照-2
牽車當天因天空陰陰的,本想首航試騎烏來,但擔心下雨及考量到杜鵑颱風造成的路斷,只好改天再找時間試騎,後續心得我想版上已有前輩分享,我只好後續補PO了~ 謝謝大家的耐心看戲~ 3Q~
PS : 後記..離開車店前,店長查了一下庫存紀錄,目前只剩18台S號...有需要的人手腳要快喔~~
