即將入手GIANT Propel Advanced 2-E最後一問

從我開始決定購入單車之後,已經瘋狂在板上爬文大概一個月了,車架的選擇上也有了很大的改變。
一開始看上的是STRiDA
即將入手GIANT Propel Advanced 2-E最後一問

第一眼看上他的原因不外乎是他那個奇特的外型,以及收折的便利性。

後來爬文之後發現一切不是我想的這麼美好,STRiDA自然有他的優點,但除此之外也有許多不足的地方,身邊的朋友又說買小折不如買公路車比較實在,加上板上有不少大大是從 小折->登山車->公路車,為了省掉中間的冤枉路,於是便把目標直接往公路車移去了。

剛開始對公路車是一竅不通,於是又開始瘋狂爬文,聽了多方的意見,最後考慮到因為我是公路車菜鳥,購車之後會有很多保養及維修的問題,所以最後選擇了台灣之光牌"巨大"

第一個看對眼的是TCR ADVANCED 2
即將入手GIANT Propel Advanced 2-E最後一問
他那個紅黑白的配色真的很深得我心。

然而,好景不常,很快的我看上了同價位的空力車架PROPEL SLR 2
即將入手GIANT Propel Advanced 2-E最後一問
他那黑黃的配色是另一種截然不同的感覺,最主要是因為他車架的形狀,看一眼就被煞到了。

但是,問題來了,一個是一級鋁車架,一個是二級碳車架,於是又進入了爬文的無間地獄。
最後發現,板上的大大好像都很推碳車架,但是我又沒辦法捨棄PROPEL迷人的車架形狀,於是最後只好爆預算的選擇Propel Advanced 2-E
即將入手GIANT Propel Advanced 2-E最後一問
繼保留了碳纖的材質,又有PROPEL的美型車架。

現在,車架的問題解決的,關於車身部品的部分,之前在爬文時曾經看到過一款碼錶延伸架,上面裝碼錶,下面裝手電筒型車燈,而且兩者都置中裝在龍頭前方,當下看了非常喜歡,但是因為當時還在車架抉擇的輪迴中旋轉,並沒有多加注意,現在想起來卻已經找不到了,只知道曾經在板上看過,希望各位大大可以提供線索給我。

另外如果對我車款選擇上有任何意見的也都歡迎提出來討論喔!!
(以上照片都是網路上抓的,如有不妥,煩請告知)
2015-09-30 15:12 發佈
derek0575 wrote:
...(恕刪)


我記得在秀PROPEL的大樓裡有人說
過 哪樓的話可能要找 碼表座與燈座
合一我也曾想過 但想到以後該位置
可能會加裝攝影機 所以就改掛龍頭


8百多樓,看起來真的要慢慢找了
版大提到的是不是這款k-edge 支架




原貼:http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=316&t=4360511&p=1

derek0575 wrote:
從我開始決定購入單車...(恕刪)

轉載於車店部落格
卡打掐~卡打掐^_^@_@
沒屋頂找找碼錶延伸座

derek0575 wrote:
從我開始決定購入單...(恕刪)
我尚初也是有考慮這台,不過11-28T和11-32T的飛輪讓我猶豫了很久,畢竟我們買公路車不會一直只有騎平路,爬坡路段也是常有的事,尤其是險升坡,這次我從新竹回來桃園走湖口好漢坡,還好32T的齒輪救了我,不然就是你要有大力金剛腿,想好來,免得以後又要換飛輪組,浪費,我的是TCR A1 KOM,明天要挑戰羅馬公路...

不要這樣 wrote:
我尚初也是有考慮這台...(恕刪)


大大

湖口好漢坡是指明新大上坡嗎?

之前一台車2012 TCR SL3 APEX 配 32T

還好有32T 讓當時半年沒騎車的我騎完羅馬公路

不過前面有位騎登山車的老手幫忙配速 體力腳力分配得宜

現在車賣了 想買Propel ad 2-e 是看看碳車及不同的車架

如果是明新長上坡的話,只需要前39配後23就可以時速20km/h上了!
如果是湖口後山,從湖口上,新埔下,稍陡一點!也只需要39配27.
小弟只是輸出200W的假日肉腳而已.如果大盤是CT盤的話,後飛輪32T是不需要!
不要這樣 wrote:
我尚初也是有考慮這...(恕刪)
新手傻傻的去騎羅馬公路,騎完才知道好艱辛,不過也拿到了公路車地標圖之一,32T的飛輪新手真的是標備啊....^_^!!



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