Giant Propel Advanced Pro1 V.S MERIDA 7000E (該如何抉擇?)

冥殿騎士

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樓主

2015-09-27 16:09

如題:公路車新手入門想一次到定位購買空力系列車種(沒辦法空力車就是帥很多)目前看上這兩台價格都一樣請問各位公路車前輩哪台CP值較高??比較值得入手呢?? rock

MERIDA 7000E
GIANT Propel Advanced Pro1

Giant Propel Advanced Pro1 V.S MERIDA 7000E (該如何抉擇?)

2015-09-27 16:09 發佈

文章關鍵字 7000

德川樺樺

德川樺樺
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2樓

2015-09-27 21:20

我選美利達
原因是rotor大盤曲柄+電變

zakkpopo

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3樓

2015-09-27 23:08

GIANT:主要是配上碳纖版輪,這原廠輪很夠騎了,且速度很好帶出來.

美利達:主要是電子變速,但配的是鋁合金輪.

電子變速差異在爽度,但車架跟輪組我認為是主要影響最多的東西(當然是排除掉腿力)

我是買PROPEL Advanced SL 2

我目前只購買一組爬坡用鋁合金輪組,原廠板輪我是覺得蠻不錯的了.

andeschau

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4樓

2015-09-28 0:10

那如果只說車架呢？

論：
1.舒適度
2.堅硬度（或者說踩踏時的力度傳遞）
3.碳纖維用料和手工 (CF3 vs Advanced 等級)

只知道Giant Advanced 等級是用T700的，但merida 一點有關CF3 的資料也沒有

而merida reacto 車架BB高度有61mm，比一般公路車68-73mm 都高得多
騎乘感覺會重心比較高和不穩嗎？

papig96

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5樓

2015-09-28 18:34

andeschau wrote:
那如果只說車架呢？...(恕刪)

車架兩者應該都是差不多的....
銳克多跟PROPEL 給人的感覺就是
很硬比較顛

銳克多 CF3 在上去是車隊版的CF5 所以跟PROPEL ADV 應該是一樣等級的車架(碳纖布就不用在意了...)

一台電變

一台輪組

++-- 其實價差是一樣

Allen-Chen

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6樓

2015-09-29 7:20

我建議重點放在車架本體，看過Giant的碳纖編織就不會再看美利達的囉.....(包含收邊、碳纖布搭接.....等)
其他配件板輪或是電變都是以後可以有再升級的空間
以上建議供參考

papig96

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7樓

2015-09-29 13:27

Allen-Chen wrote:
我建議重點放在車架...(恕刪)

如果真要說....

今年NEW TCR 裡面收的真的很漂亮....
MERIDA 新車架還沒摸到沒辦法評論

andeschau

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8樓

2015-09-29 22:47

這也就說論造工，MERIDA是比不上GIANT了？

papig96

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9樓

2015-09-30 12:00

andeschau wrote:
這也就說論造工，MERIDA...(恕刪)

都是頂級廠...
技術各有專利

BaconRanger39

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10樓

2015-09-30 12:30

如果是我就買merida
電子變速安全可靠精準
還會自動調整
不怕變速跑掉不買嗎?
輪組部分鋁框我覺得還好
一開始先熟悉公路車特性
養成正確的煞車習慣再來換
不然一開始就用碳框
不正確的煞車習慣到時候反而會讓你心痛
我的觀點拉
給樓主參考看看