公路車11速系統有沒有辦法使用36T或更大齒的飛輪

asdfg0012345600

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樓主

2015-08-15 22:06

如題

在下多年前購入2*10速的鋁合金登山車

最低齒比是34/30，各大山路都能趴趴走

不過在工作後就沒騎車，現在比以前胖了3X公斤

幾個月前重新騎車，目前鋁合金單避震細胎登山車服役中

最近看完某個電影後開始想騎公路車

還記的幾年前主流是10速，現在怎麼大家都11速

真是時代的眼淚啊

不過在下現在的能力，在登山車不開避震的情況下

用最低的齒比28/32爬山就到極限了 orz

而且輪組是Mavic Crossride

現在公路車最低齒比是34/32，豈不是要牽車了

是不是有方法能改裝11速公路車飛輪及後變

感恩

2015-08-15 22:06 發佈

文章關鍵字公路車速系統辦法 36T 11 36

becker

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2樓

2015-08-15 22:18

20速的時代，後變可以改用XT or XTR，然後裝到34齒的飛輪
11速就比較少看到人家改，目前shimano 只有XTR有11速
XT以下都還是10速，看起來用十速去改是沒問題的

Neo Payne_HK

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3樓

2015-08-15 22:29

車架踩踏姿勢發力點有沒有找到最好的?
齒比重要
踩踏姿勢也是啊

Eddychiu

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4樓

2015-08-15 22:39

asdfg0012345600 wrote:
如題在下多年前購入2...(恕刪)

如果34/32都要牽車的話，那建議你先練體能再說
再說公路車比登山車輕很多，你先騎過再來想要不要改齒比吧

maumi65

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5樓

2015-08-15 22:45

換42/30T 的大盤比較可行
飛輪超過32T後變也要跟著換
而且看起來怪怪的

horse312

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6樓

2015-08-15 23:04

你都要牽車了我不懂要改公路車飛輪幹嘛？

齒比更重你到底換了要幹嘛？

我覺得你的生意根本超好做。

Stallings

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7樓

2015-08-16 1:21

先別管時代的眼淚了
等你騎了公路車，這裡痛那裡疼，又被登山車刷卡，你流出淚來
這個叫做殘酷的眼淚

公路車不適合你
你和電影裡的那種輕快和速度無緣

先去減肥再說。

asdfg0012345600

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樓主

2015-08-16 6:24

Eddychiu wrote:
如果34/32都要...(恕刪)

在下重量級騎士，就算公路車比登山車輕好了

實際上(人+車)重量也也才輕4%

而公路車最輕齒比卻比登山車重14%

所以還是換

JAKYGEKNX

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9樓

2015-08-16 8:20

我的認知是
登山車的齒比來的比公路車輕
既然登山車的28/32最輕齒比都爬的很吃力了
那應該是腳力上的問題了吧？
不需要改公路車的飛輪了吧？
已經知道問題在哪裡了！
公路車改那麼輕的齒比就失去了他原先的定義了！

Eddychiu

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10樓

2015-08-16 10:53

asdfg0012345600 wrote:
在下重量級騎士，就...(恕刪)

騎了再說，少打嘴炮了
不然就別爬困難的坡，沒有體能，怎麼改都沒用