請益2016 DEFY3和2016 TCR1

做到死工程師

做到死工程師
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樓主

2015-08-12 23:25

請益各位大大們
也許這個主題真的也問到爛掉了

小弟最近在找人生第一台公路車
平常也只是租個u-bike騎騎河濱公園(青年公園到大稻埕碼頭這段)
但是自從看了那部動畫...應該各位大大都知道是哪部了

心中就熱血了起來...甚至以後想爬武嶺
最近去看了車預算差不多也是落在20K到25K
爬了一些文之後
只是想請教DEFY3跟TCR1
一個是長程一個是爬坡

那TCR1是不適合騎長程的意思嗎?....
變速系統的手感是否真的差很多(也許小弟看文字無法意會..畢竟沒騎過公路車

)

想先從平路練腳力開始
平路的話是不是就不適合騎TCR1...
小弟公路車世界純新手
請各位大大能否鞭小力一點

感激不盡

2015-08-12 23:25 發佈

文章關鍵字 Y3 2016

StanleyWatsons

StanleyWatsons
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2樓

2015-08-13 5:12

做到死工程師 wrote:
請益各位大大們也許...(恕刪)

如果很追求速度和爬坡請選TCR

骯骯泥嚎嗎

骯骯泥嚎嗎
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25分

3樓

2015-08-13 7:04

推tcr1
如果想要105等級的變速找找二手的或去看看二線品牌（會爆一點預算

internetlin

internetlin
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4樓

2015-08-13 8:31

做到死工程師 wrote:
那TCR1是不適合騎長程的意思嗎?....
變速系統的手感是否真的差很多(也許小弟看文字無法意會..畢竟沒騎過公路車)
想先從平路練腳力開始
平路的話是不是就不適合騎TCR1...

從捷安特的設計定義來講
TCR 騎起來會是比較攻擊型的騎姿，而且剛性更高
所以犧牲了舒適性及抗震效果
但是 DEFY 跟 TCR 都一樣可以騎完數百公里
只是騎完後 TCR 的騎士可能會覺得累一些
或是比騎到精疲力盡時，DEFY 的騎士可能可以騎遠一點

反過來說，DEFY 也可以爬坡
但或許就沒有 TCR 那麼快、那麼靈敏
不過事實上兩者的差異都是細微的感覺而已
而不是相差懸殊的那種...主要是騎乘感受的差別

我的第一台跟第二台公路車都是 TCR
騎長程從來也沒掉隊或被關門(像環雙北)
車隊裡騎DEFY真的是比較少...但平路或爬坡照樣領先
體力腿力才是造成明顯差異的主因

騎車到現在發覺真正會造成平路爬坡明顯差異的(同車架、同騎士)
其實是輪組...不過那個等騎一陣子、又存到錢了再說吧

想爬武嶺嗎? 那是個長程爬坡的概念
2016 DEFY 3 配 32T 飛輪...這是減少下馬牽車風險的好物

不過我還是投給 TCR1
高質感全新4700(看大盤就有爽度了)
沒有蟑螂鬚(龍頭一整個清爽專業)
視覺系的入門車首選啊

add506t

add506t
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102分

5樓

2015-08-13 15:30

internetlin wrote:
從捷安特的設計定義...(恕刪)

internetlin大大的分析真是很專業又詳盡，其實我會選TCR1就是如您所言

~高質感全新4700(看大盤就有爽度了)
沒有蟑螂鬚(龍頭一整個清爽專業)
視覺系的入門車首選啊~

就我以第一次買公路車的感覺來說，我個人是看外型來選的，
反而對是爬坡或跑平路的設定，不是那麼在意，畢竟還沒騎過
公路車，我應該是分不出有什麼差異的。
要真的說有騎過，也是30年前的事了!哈哈
我投TCR1一票
以上小小心得，供開版大參考喔!

ETK

ETK
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86分

6樓

2015-08-13 20:41

核心肌群有練過的話 , or 腹肌還算夠強的話, 買 TCR.

不然的話 , Defy 的騎姿比較不趴, 對新手來說真的比較友善. 剛開始少趴個 1cm 是很有感的 ...
否則剛開始一定是肩頸痠痛, 騎的不舒服.

爬坡的話, 真的是靠腿力.

我也是用 Defy3 從河濱開始練騎, 現在換成 Defy Adv SL1 , 上陽明山, 助航站, 跟騎 TCR 的車友比,也是嚇嚇叫, 不會比較慢.

下坡轉彎時 , TCR 因為車長短 ( 短個 2cm 而已) , 轉彎比較靈活. 我的迴轉半徑就比車友大些. ( 也許是我技術差也很有關 XD)

bnh982

bnh982
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2分

7樓

2015-08-14 14:33

如果沒有品牌情節的話，可以去看看國產的二線品牌，例如Aster，比TCR1多一點預算，可以買到碳車加全套105