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GIANT TCR系列的SCL2和ADVANCED2的建議

Boar0419

Boar0419
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樓主

2015-08-09 1:17

小弟最近想買台公路車，比較了TCR的SCL2和ADVANCED 2的差別，看起來只有差在車架上，AD2是碳纖維的，SCR2是鋁合金的，但車重只有差400g。聽車行老板說鋁合金車架好像反應比較直接，出的力比較不會被車架吸收。這樣我需要上AD2嗎？

2015-08-09 1:17 發佈

文章關鍵字 GIANT TCR 系列 ADVANCED2 SCL2 建議

snsevoltsuj
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2樓

2015-08-09 10:37

Boar0419 wrote:
小弟最近想買台公路...(恕刪)

SLR2是捷安特的一級鋁合金車架
在跟碳纖維的差異上應是鋁合金車架的SLR2表現較為硬朗

較硬朗就表示在碎震的處理上也會相對較差騎起來舒適性應該會差一些

TCR AD2跟SLR2都是優秀的車子
但如果是想騎長遠直上碳纖維的AD2會好很多喔

我沒騎過TCR 我是騎Defy AD2..從鋁合金車架轉到碳纖維車架的一些感想..

「初めての戀が終わる時」

c620711

c620711
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3樓

2015-08-09 11:19

鋁車和碳纖最大差別是路感,尤其是騎到路上有劃減速條時更為明顯,碳纖有吸震效果

Boar0419

Boar0419
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樓主

2015-08-10 13:00

2016 Defy AD2-E也很美，小弟沒騎過碟剎的車子，想請教一下，碟剎好維護嗎？長途旅行在山上，自己有辦法處理碟剎的問題嗎？會不會卡住，連牽都沒辦法呢？車行建議我SLR，說DEFY的碟剎有問題可能都要回去找他們，頓時讓我後退好幾步。

kurt1456

kurt1456
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5樓

2015-08-10 15:07

Boar0419 wrote:
2016 Defy...(恕刪)

碟煞好不好維護喔，我個人買2015 DEFY adv2 到現在沒維護過，也沒異狀，蠻可靠的
說真的構造不難，想自己來也可以，但碟煞跟C夾絕對是C夾好維護
但我討厭框被磨得黑黑的，所以我選碟煞

然後建議你直上碳纖車，我之前也是TCR SLR1換到DEFY ADV2
只能說騎過碳車再也回不去了

h348213

h348213
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6樓

2015-08-10 18:50

恩~我本身是2016 Giant TCR AD2的車主....之前是騎鋼管車的.

碳纖車的好處真的就在在那車感, 對於路面的穩定性&騎乘舒適感都是大勝的

現在還是滿意的每周100KM~繼續騎下去

1000%推薦 TCR AD2

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