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MERIDA 簽了馮俊凱培植,那GIANT呢?

MERIDA 簽了馮俊凱培植,期望能有台灣選手登上三大賽。
那市占率最高的GIANT,是否也應有所作為?

註:從最件媒體報導馮選手的篇幅,我想MERIDA的形象提升及廣告增益,已超過付給馮選手的薪水。
我個人有四台GIANT公路車,一台MERIDA親子車。但下一台TT車,我會考慮MERIDA。

24日更新:從車友的回文得知GIANT有安排王選手進行測試,因選手個人因素未能成行。所以我誤會GIANT,在此說抱歉。

2015-02-24 14:15 發佈
文章關鍵字 merida 馮俊凱
台灣的市場和全世界比起來很小
簽一位國內車手對銷售影響不大
美利達算是做公益讓台灣選手有機會出國參加高階賽事

Degenkolb & Kittel: Who is 馮俊凱?

Kadaj wrote:
Degenkolb ...(恕刪)

抱歉,小弟資歷淺,剛進單車世界,但我想台灣培育體育選手和國外比起來,在任何一個項目上都是沒辦法比的。
台灣的體育選手真的已經滿慘的了,但希望給予他們一點希望,國家給他們環境還有資源上的支援已經少之又少。
如果連國人都是這樣想.......沒有惡意,只是想到之前新聞看到台灣蕭美玉的報導,有時候覺得台灣的運動選手真的很偉大!!

芋頭麵包 wrote:
抱歉,小弟資歷淺,剛...(恕刪)


作公益+1
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
美利達絕對不是為了這個台灣的小市場才簽下馮俊凱


25日更新:發言不當,自刪。請見諒。

silver mondeo wrote:
MERIDA 簽了馮...(恕刪)


捷安特有計成
環法比賽國內轉播之贊助都很少支持,更別提要栽培本國選手之長期投資
因為MERIDA的協助,讓馮能進入一級車隊歷練,我還是會給MERIDA一個大大肯定的掌聲!!
畢竟國內車手能有機會到國際舞台發揮,實在是很不容易的事。

雖然自以前的捷安特亞洲隊開始,Giant也有培植許多國內年輕好手,但因是搭配外籍選手做support的角色比較多,因此發揮的空間似乎還是比較侷限,更遑論被一級車隊看見,或進入一級職業車隊,我個人覺得這是比較可惜的事。
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