碟煞與c夾公路車選擇

鍾敏男

鍾敏男
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樓主

2015-02-04 12:24

小弟最近想進級公路車，各廠牌也看了很多，唯一猶豫是到底是要選c夾還是碟煞，請各位給些建議

2015-02-04 12:24 發佈

文章關鍵字碟煞 c夾公路車選擇

Allen-Chen

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2樓

2015-02-04 12:38

碟煞好看但重量增加頗多的.....追求視覺可以選擇
但若要追求車輕及速度感還是建議用C煞,高階車款多半都是如此...!

鍾敏男

鍾敏男
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樓主

2015-02-04 13:53

c夾使用上，會不會比較容易造成輪框，因為剎車的關係而損壞率上升

8y394491

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4樓

2015-02-04 15:21

煞車夾器應配合您使用的胎紋才能達到最佳的煞車效果

光頭胎配碟煞, 摔車受傷機率很高

ETK

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5樓

2015-02-04 16:18

如果騎山路遇到長下坡時, 一般公路車都是建議握下把, 才會有足夠的制動力. 但是這樣姿勢比較趴, 視野受限. 脖子容易疲勞.
小弟選液壓碟煞. 因為握上把就有不錯的制動力.

( 不過 ... 如果是初學者, 加個輔助煞把, 像是Giant 的 anyroad 那樣, 很不帥, 但是握休息把位就很好煞車啦.....)

目前捷安特的公路車只有 Endurance bike 的 Defy / Avail 這類的才有碟煞. 爬坡型的 TCR , 空力型的 Propel 都沒有.
這是因為碟煞比較需要長一點的後下叉, 才有空間塞入碟盤, 碟煞夾器 ...etc.

Robin Hu

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6樓

2015-02-04 17:07

鍾敏男 wrote:
小弟最近想進級公路車...(恕刪)

碟煞的輪組較不普遍

C夾的輪組不論一手或二手都有滿多選擇

所以選碟煞的好處是對於別人放出的輪組毒較能免疫

壞處是公路車的碟煞輪組較難找

luftbubi

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7樓

2015-02-04 17:12

當初買車的時候也很掙扎要不要碟煞，但後來出一次意外後總結經驗，覺得公路車的制動問題在於車胎太幼接地面不足，煞不住的場合用碟煞也沒大幫助。。

權衡輕重後我想除非我買CX車，不然下一台還是會選C夾

怨念聚合體

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8樓

2015-02-04 17:16

鍾敏男 wrote:
c夾使用上，會不會比較容易造成輪框，因為剎車的關係而損壞率上升

輪框煞車邊因磨耗而掛點，當然會阿 (||￣□￣)
不過只要你常保輪框煞車邊的清潔，以及使用的煞車皮不要太爛
目前市面上的鋁框通常可以使用5萬公里
勤奮一點的假日騎士，每周百K也得騎上9-10年才能把輪框磨耗到掛

怕開銷大可以買便宜廠輪就好
2000內那種練習輪組，騎滿5萬公里等於每騎25公里才花1元，好...好便宜 Σ(￣□￣||)