各位大大好~~~
小弟的14'TCR SLR2騎了幾個月，原廠輪組換成mavic elite後總算又把自己和車子的極限提升了一個等級，
目前的105全套在爬坡抽車想變速時總覺得卡卡的沒有變得很順的感覺，騎了女王的6800挖地瓜測試爬坡抽車,也是有一樣的問題，所以想買套電變大全套來換上
小弟很喜歡這台SLR2的車架，所以不考慮換車之下
請問各位前輩大大，若我想換挖地瓜電變，爬坡邊抽邊換檔的順暢度是否提升？
另就是電變是否就不必擔心隔一陣子就要花時間調整前變檔片...十一速的飛輪自己轉螺絲每次都調整好久!
還有就是操來操去的汰換下來的105變速器和飛輪，二手市場為什麼不是很常見?是大家都拿去送人了嘛?
感謝各位大大的回答和意見~
換電變也許有辦法給你硬切過去 不過鏈條可能很快就掛
我也是從機械升級電變 結論是幾乎不會有變檔要過不過的冋境
你在前小後大要切換前大後大上去也很順 不過這樣變檔習慣
鏈條很快掛
nobel0711 wrote:
各位大大好~~~
小弟的14'TCR SLR2騎了幾個月，原廠輪組換成mavic elite後總算又把自己和車子的極限提升了一個等級，
目前的105全套在爬坡抽車想變速時總覺得卡卡的沒有變得很順的感覺，騎了女王的6800挖地瓜測試爬坡抽車,也是有一樣的問題，所以想買套電變大全套來換上
小弟很喜歡這台SLR2的車架，所以不考慮換車之下
請問各位前輩大大，若我想換挖地瓜電變，爬坡邊抽邊換檔的順暢度是否提升？
另就是電變是否就不必擔心隔一陣子就要花時間調整前變檔片...十一速的飛輪自己轉螺絲每次都調整好久!
還有就是操來操去的汰換下來的105變速器和飛輪，二手市場為什麼不是很常見?是大家都拿去送人了嘛?
感謝各位大大的回答和意見~
(恕刪)
上坡+抽車時變速,本來就會不順暢,原因樓上的都說了,跟等級無關,變速的正確時機很重要,否則DURA-ACE也一樣,更與電變無關
至於105二手品在市面上流通不常見,原因是105 C/P值高的嚇人,一丟出,會比較有人願意馬上承接,手腳可要快
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