小弟 181 cm / 81 kg
有購入公路車的意願，爬了一些文章後
預算內的車款為
2015 Defy adv 3
2014 Defy COMPOSITE 2
以下是個人的問題：
看了14 與 15的配件，參考SHIMANO套件 從入門到精通
似乎14年的比15年的好? (105 > Tiagra)
其他差異如大盤，煞車(14:C夾/15碟煞)
就配件上的優劣，請問二選一的話要挑哪台比較優呢?
配色我覺得都OK
還是版友要推薦其他車款？
可以的話希望是成車為主，感謝
後來發現, 我是 3 盤 30/32 , 他是兩盤 34/28. 齒比差了兩檔.
從平菁街上冷水坑, 也刷過許多 號稱爬坡車種的 TCR ADV 之類的. 我遠遠看對方踏得很用力,踏頻很慢, 小腿肌肉線條都出來了. 應該也是 34/28 的齒比.
而我的 2014 defy3 , 可以用腿不會酸的力氣, 用每秒 6x 左右的踏頻慢慢刷過.
3 盤真的很好用啊 ~ 等腿力真的可以練到 30/28 爬陽明山, 再考慮換 CT 盤 + 32T 長腿後變的車種.
如果真的腿力練到可以用倒數第三的 30/24齒比上陽明山 ~ 再考慮CT 盤 + 28T 短腿後變的車種好了.
腿力的鍛鍊, 慢慢來比較快啊 ~
ETK wrote:
最近騎兩次大屯山助航站. 朋友們都說很硬, 我感覺還好.
後來發現, 我是 3 盤 30/32 , 他是兩盤 34/28. 齒比差了兩檔.
從平菁街上冷水坑, 也刷過許多 號稱爬坡車種的 TCR ADV 之類的. 我遠遠看對方踏得很用力,踏頻很慢, 小腿肌肉線條都出來了. 應該也是 34/28 的齒比.
而我的 2014 defy3 , 可以用腿不會酸的力氣, 用每秒 6x 左右的踏頻慢慢刷過.
我也是defy3 +1
也幸好有這台能偷吃步的公路車
才能從大湖公園上風櫃嘴55分騎完還不落地 (對肉腳來說很滿足了)
對新手來說，善用齒比的話
除了能滿足上坡不落地的虛榮心外
還能刷過一些假日車手騎的爬山車種
當然遇到神人還是只能目送離開~~~
等練出腿力後
還可以改用39/28爬同樣的坡，領會另一種感覺
三盤雖然比較重 (但也沒重過一瓶水)
但是更多的選項
可讓爬坡和長途膝蓋的負擔更輕鬆
個人覺得很不錯啦
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