我看上TRIGON RCQ31 105
但去購車時老闆一直推薦 捷安特 Propel Advanced 2
因為價格差不多
都是65000左右
但是RCQ31 官網介紹是一級車架
捷安特是二級
請板上前輩幫幫忙 分析一下
輪組又是碳纖版輪, 車架材質是 CARBON C8 (大部分一級車架使用)
重量(52cm) - 7.6kg
捷安特 Propel Advanced 2 好處是車架有經過環法考驗(雖然是更高等級的 Propel Advanced SL)
維修點較多, 二手價會比較漂亮
只是非全套 105, 輪組是最入門的鋁框廠輪
重量(46cm) - 8.35kg
兩者重量的話 TRIGON RCQ31(52cm) - 7.6kg, Propel Advanced 2(46cm) - 8.35kg
TRIGON RCQ31 大約比 Propel Advanced 2 輕一公斤
就看你怎麼選擇囉, 或者看塗裝喜歡那一台
只是在形容某類型的產品在特定廠牌裡的價(定)位高度
一級就是指目前的頂級 二級就是僅次於一級
不同廠牌之間
其實沒有設立一個通用的級別與標準
所以不同廠牌之間口語上說的一級和二級
其實不代表太多意義
這兩台看起來都不錯 品牌也都有口碑
但唯一會有疑問的是TRIGON這台配的輪組
看起來似乎是全碳管胎板輪
(也是兩者重量差距那麼多的最大原因)
不清楚樓主是否曾經用過全碳管胎
強烈建議弄清楚碳纖煞車邊和管胎這兩個要素再決定
(如果最後不想要全碳管胎 或許也可問問看店家是否可以替換其他輪組)
碳纖煞車邊的問題在於安全性
煞車力較弱或長下坡有燒框的潛在風險(需要騎士的煞車技術配合)
管胎的問題在於耗費
破胎要整條換掉(一條1000多很平常、不是只換內胎200就好) 以及應急處理較為麻煩
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