我們就騎著騎著也騎了一年,後來也騎出興趣. 所以小弟今年換了一台還不錯的碳車. 此時如果不幫老婆換車那就太說不過去了.
一開始也叫我老婆看看有沒有喜歡的碳車,但看來看去都不喜歡,後來才發現老婆喜歡的是復古的圓管車架. 所以改看鈦車,但鈦車沒有什麼塗裝可言,這對女生來說直接被打槍,沒辦法只好改看鋼管車,鋼管車幾個比較有名的客製化牌子例如IF, Seven,etc...找到的塗裝似乎沒有那麼亮.
反正也不急,就慢慢找,突然有一天在網路上亂逛,逛到了這家美國小廠 - Gaulztti Cicli
http://www.gaulzetticicli.com
裡面的烤漆就是我們想要的樣子,顏色非常的飽和. 綠色又是老婆最喜歡的顏色.
稍微研究了一下這個牌子. 雖然烤漆我們覺得很好看,但官網反而說他們不做"藝術"的Steel Bike,他們的單車都是可以來racing,所以他們也不太做太複雜的塗裝. 但我們明明覺得官網上的塗裝都很好看. 簡單就是我們想要的.
這家主要有兩種車型.
Corsa - ISP 坐管鋁車
Cazzo - 鋼管車
可能是我們已經騎過鋁車, 雖然他們家的鋁車似乎是主要商品, 但就是對他們的鋁車興趣缺缺. (搜尋了一下,他們家的鋁車非常輕) 所以對Cazzo還是比較有興趣.
http://www.gaulzetticicli.com/cazzo/
鋼管車就一定要看用什麼管材. 他們是用RIchard Sachs 與 Dario Pegoretti共同開發的Columbus管材.
(Co-developed by RIchard Sachs and Dario Pegoretti, this is a super over-sized version of the Niobium Spirit steel from Columbus)
鉤爪使用Richard Sachs
前叉使用ENVE 2.0碳纖前叉. 因為他們都說他們不做藝術bike,所以配碳纖前叉剛剛好.
Chris King的頭碗組
還有一些其他可以選擇的其他配件, ex. BB規格,搭配電子系統的車架,特殊的塗裝,etc...
跟老婆討論了幾天,終於寫了一封信去詢問如何訂購. 因為還有運費也要考量進去. 如果價位太高,那得要考慮考慮了.
沒想到對方一知道我們住台灣,就說台灣有跟他們合作的代理商,可以請我們跟他們詢問看看. 詢問後的價格也在我們的運算內, 但老婆想要自己設計塗裝看看. 所以來來回回溝通了將近一個月. 終於下訂.
等待的時間總是痛苦的. 官網上的等待時間大約是8-12週,但總想要車架快點來. 時間過了6周後,每個禮拜都去問車架快到了嗎?車架快到了嗎? 等待的時間也沒閒著,每天都在跟老婆討論要配什麼套件比較好看.然後開始慢慢去搜集. 好險官網上的時間算是蠻準的. 大約第11周就到了. (但要是8周就到該有多好!!)
小弟不習慣拍組車的照片,所以就直接給大家看成車照拉.
Logo
老婆說,就是喜歡那復古下管的哪一圈
粉紅色的烤漆內其實有亮粉,在太陽底下看其實很漂亮,但小弟拍不太出來.
焊接的部分
我們挑選的是Cinelli RAM2 一體把, 重量不重要,好看才是王道.
考量老婆腳力不足,我們排除了飛輪最大只到29的Campy,所以我們選擇了6800的長腿.
但鋼管車還是要搭簍空盤比較好看...所以.....痛一次....
Again....痛一次就好....Mavic 125週年.
正面照
騎乘感想: 小弟騎的感想是,比起碳車的硬,這台鋼管車介於Q彈跟死硬的中間.
騎起來不死硬, 但又不會太軟. 長途騎乘應該會非常舒服.
整車含卡踏大約是7.7 KG, 雖然跟碳車比算是重量級. 但以鋼管車來說已經算是蠻滿意的重量.
Dura Ace雖然會輕一些,但最大飛輪只到28T,所以只好忍痛放棄.
以上...只是想分享新車的喜悅給大家......
