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第一次騎公路車爬坡的感想…

昨天和車友一起爬淡大的礁溪分校~
大約5公里左右的長度~兩盤的大盤的確感覺吃力~
騎起來感覺有怪聲~像壓鋁罐那樣的聲音~
剛扒過一些文章說好像是快拆沒鎖好的因素…
爬到淡大時可以俯瞰宜蘭平原~風景很棒!

最後還有一個疑問…
我記得有位車友也發表過說手臂要微彎較好~
而我也都有乖乖的照做!
今天我感覺兩肩痠痛~
兩手肘的關節也有點痛~
其它地方都還正常~
我站起來抽車時覺得比坐著騎還累(全程用最輕的低速檔)~

請問我以上的情形都是正常的嗎?

那麼有沒有人專門在練用公路車爬坡~
其中有什麼祕訣嗎?!
2007-09-26 22:22 發佈
文章關鍵字 公路車 感想
bingomax wrote:
那麼有沒有人專門在練用公路車爬坡~...(恕刪)

好奇怪的問話,難到騎公路車還要避開上坡,還是遇坡換登山車嗎?
網路上我看不到您,但我會在我的回應留言中看到我自己。
yellmaster wrote:
好奇怪的問話,難到...(恕刪)


通常大盤兩盤的公路車爬坡真的很吃力~
所以大多人會選擇買登山車走山路~
不會特地為了走山路而買公路車~
除非大盤改成三盤~爬坡才會較輕鬆~
不然比較有錢的~就會公路車和登山車都買~
只騎平路一定騎公路車~
如果哪天騎的路線要爬坡~就會騎登山車出門!
我有一個小小的問題!
若是說爬山真的用登山車比較有利的話!……
那為啥米環法賽的選手們都是用公路車呢?
他們…爬的山聽說比武嶺還要硬很多耶!……
還是因為……他們是選手所有就沒有差了?
多少有一點原因吧!
大概就是多騎了吧...

用三盤 或是50/34T的CT盤 配上要多大有多大的飛輪 都可以用更輕的齒比爬坡

或是將全車的重量有多輕減多輕 上坡也容易些


但這些畢竟都是治標不治本...


老老實實多騎點緩坡來累積實力 好像是唯一的辦法了


到現在看到坡 還是會先讓我嘆氣 ...orz
黑皮小圓 wrote:
我有一個小小的問題!...(恕刪)

因為他們是頂尖選手...

當那些怪物 腿力已經足以完全發揮公路車的超重齒比時

公路車的車重輕 無疑的就比標準的登山車快上很多...

bingomax wrote:


通常大盤兩盤的公...(恕刪)

可以改ct盤啊少了小盤5teeth,會輕很多啊...不然就在買車時找有3盤的啊..端看您怎去設定吧.我們以前一票車友出去騎山路,也都跑高雄的義守大學, 壽山的中山大和高雄的中寮山,也是用公路車騎上去啊那時還呆呆的用11x21的casette去騎.雖然累,但征服了山頭那一刻是會很感動的哦.那時..ct盤都還沒問市也....爬坡不是一觸即即的.要慢慢來..配合自己的tempo..
STONE ISLAND TAIWAN
bingomax wrote:
通常大盤兩盤的公路車...(恕刪)


公路車和登山車都買
但是公路車是拿來騎柏油路,登山車是拿來騎林道.
公路車真的就是走柏油路~登山車真的是走石頭黃土路!

只是登山車爬坡比較輕鬆~所以大多數人都騎登山車爬坡!

選手的腿力真的都很變態~爬坡快的嚇嚇叫~
一般人真的要練練腳力~騎公路車爬坡較不會那麼吃力~
或許我應該先去找緩坡練一下吧…否則北宜怕征服不了…

但我想知道~像我的肩膀和手肘關節會痠痛是正常的嗎?!
還是我的姿勢不正確才造成關節痠痛?!
為什麼環法選手會選公路車而不選登山車的問題?
很簡單,一個是騎得快,一個是騎得上的問題
如果只是想單純的完成,不考慮時間、名次,其實騎什麼車都ok
反之想要有名次,達成預定時間,公路車會是最佳考量
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