想進入公路聖殿~ 請問Speedone RT30與RS30 的差異(想入坑

從以前討厭單車(小時一直學不會)到高中的天天騎單車
直到現大學騎機車 怎麼說 騎機車很輕鬆 但每次看到騎公路車的玩家
我都會減慢速度 看著他騎過 心理浮出我也好想與他一起騎喔
欠缺實際感還是想與自然接觸的感覺呢?(還是想在熱血?!
我最後騎單車是高中暑假 叔叔帶我們去花蓮騎車 我家的登山車BB在高中三年摧殘得差不多了
然後叔叔借我Giant的公路車 我只知道那台是碳車還是車隊塗裝(幾年式就不知了
想進入公路聖殿~ 請問Speedone RT30與RS30 的差異(想入坑
第一次踏上公路車 感覺害怕又興份再來就是驚奇
為甚麼可以這麼快!? 還有我的屁股大概是活到當時最痛的一次(叔叔有給車褲
到第三天 可能麻痺了吧 而開始享受那乘風的感覺 非常棒
大學生活 玩攝影 交朋友 顧學業 直到有一天 看到一部單車宣傳短片讓我燃起當年花蓮的單車魂
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回歸正題 我對鋼管車與碳車其實都很愛 很難抉擇
最終可能對鋼管的愛還是多了一點(雖然沒騎過
Speedone RT30與RS30
想進入公路聖殿~ 請問Speedone RT30與RS30 的差異(想入坑
想進入公路聖殿~ 請問Speedone RT30與RS30 的差異(想入坑
但我看網路上 這兩台好像是車架上的差異 但沒有什麼詳細的說明
價差5000 不知想拜哪台 RS30好像比較新款
但版上好像比較多人推RT30 而且同一輛車 有好多組合(前叉與變速器) 有點不懂
有比較懂得資深車友給小弟解答嗎
謝謝把文看完
2014-08-30 15:59 發佈

apple70101 wrote:
STARBIKE S980

apple70101 wrote:
Speedone RT30與RS30


鋼管車,再找找01這邊的文。很多在講這兩台,還有其它很多的不同車款。

看完後在針對不懂處提問。

apple70101 wrote:
有比較懂得資深車友給小弟解答嗎


沒有明確的題目,很難回答。

apple70101 wrote:
變速還是前叉比較不懂


這兩個算還不難懂。
變速:三個品牌,不難了解。

前叉:很常都跟車架一起賣。

除了這兩個,看來樓主對輪組很熟了。

Dr.sam wrote:
鋼管車,再找找01這...(恕刪)


對不起 我沒問清楚
主要是對這兩款車架性質的差異性 只知道材料不太相同
啊! 還有輪組這一回事(囧

apple70101 wrote:
從以前討厭單車(小時...(恕刪)

身為RS30車主,來此回文
就算那位小彭XXXX的來,我也不會推廌你買S980,我也曾是980車主

Speedone Rs30和Rt30 我都試騎過,但我最後選了RS30,兩者材料不同,但我騎不太出來那感覺,最後選擇的原因是比較炫!

兩者較大不同的是
1.前叉,RS 是EC70 碳包鋁, RT EC90 全碳
2.輪組.RS 是RD30 框較低. RT RD40 多了10MM
3.色系.RS 只有拉絲銀一色, RT 另有一色是鈦色

變速方面可自依喜好選定,我選apex,我很滿意

逍遙酒中仙 wrote:
身為RS30車主,來...(恕刪)


RS30的螺旋鋼管真的蠻好看的
請問版友 可以試騎 是在哪家店呢? 我也想試騎看看
畢竟騎了 才真正知道自己想要哪種
方便告訴小弟我嗎 謝謝
RT RS就差在管材不一樣

RS是用4130的管材

RT是用雷諾853 這個管材成本比較高 所以比較貴

我是騎RT30 真的是不錯的車

其餘就看你的預算到多少囉

可以到拜訪單車的部落格看看 裡面有報價單

本身騎RT30,看規格表可知差異。看你需求預算來選車吧!


apple70101 wrote:
從以前討厭單車(小時...(恕刪)
"但我看網路上 這兩台好像是車架上的差異 但沒有什麼詳細的說明"
忍不住還是進來回, 您真的查過了嗎?

RS30
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2507361

RT30
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2024571&p=1
其他還有很多RT30的文章.

一年半前我也是在找那一款鋼管車騎乘比較舒服?
01上面RT30, 853, RS30, 4130等關鍵字,
查出來的文章資料, 看了一星期多也看不完!
怎麼會查不到資料呢?

最後我因為舒適考量, 選了4130的K350,
後來還是覺得RT30拉絲銀很好看,所以,也買了,
但是,騎乘Q感: K350 > RT30.
RS30沒買,因為大部份都是說路感很硬,像鋁車.
不過,還是很好奇? RS30到底有多硬?

apple70101 wrote:
從以前討厭單車(小時...(恕刪)


我本來是看上RS30的膛線外型.
但後來買車的時候改買RT30.
據說現代鋼管為了減輕重量抽薄鋼管.
但抽太薄又怕鋼性不足才採用膛線設計.
利用應力的方式來加強強度.
2者的最大不同在於鋼管的材質(4130 & 853)
騎乘上我猜2者的差異不會太大.
個人覺得RT30的C/P值比較高.
但鋼管車比起過去我騎的鋁車.
爬坡能力還是差了一大截.

只能說

你叔叔借給你真是一台好車 XDD
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