改裝上了三鐵把~硬改上甩把..要貼上手把帶跟把手燈..還要改錶座哈哈~~其實我就只是改爽的~沒考慮任何的因素~純粹改爽下面附上原本的樣式~原本的騎起來已經很爽了~新手分不出任何差異會亂改是因為工作時間長達18個小時~然後休假時間都被挖去加班~一個月能騎上它的時間不到一小時~就改爽放家裡當模型了~~哈哈
樓主想幹嘛很容易看得出來1.有aero把所以不需要下把位2.改善TT車煞變分離的缺點,將側把位搞成煞變一體不過aero把位並無法做到下把位的某些特定操作,如抽車在轉彎時的操控能力與靈活性也不好,用於一般道路騎乘自找麻煩+1而煞變把的下把位設定本來就比較不好操作,所以側把位改煞變一體也是自找麻煩+2還無端端把內線煞變把的蟑螂鬚弄出來,大概是01第一人...其實彎把原本也已經符合他想要的所有需求,而彎把的重量200G內就可以解決他這樣一改,雙手把總和看來重量不下於750G,自找麻煩+3
誠心建議您還是用彎把加休息把就好了要不然乾脆改整套如果覺得有AERO把就用不到下把位我覺得是錯誤的想法下把位是下坡最棒的只是很多人沒練成而且反正都是醜與其這樣搞乾脆把彎把的下把位切除掉來輕量化因為煞把的角度根本就不一樣這樣騎乘相當彆扭早期專用的煞把還沒問世煞把還是用蟑螂鬚的時代有一種改法是把煞把顛倒裝但是現在煞變把這樣改不了的樣子線會沒有地方可以跑...還有另外一種改法煞把是正向裝但是那種把手的幾何又不一樣現在可能都當古董在賣了感覺沒出新的