小弟爬數十篇文章、Youtube影片,對於快拆的緊度都式挺抽象的說法。僅知道快拆要朝上鎖緊,若輪胎轉不順為太緊,輪胎能搖晃則太鬆。請問各位前輩沒有一個自己常用的準則、判斷方式嗎?能否提供給小弟參考?(買車存款去大半,怕太緊傷車架T^T) 這種懶人快拆不知道貴不貴,有前輩使用過嗎? 新手適合用滾筒訓練台嗎?原本想用固定式,一是覺得快拆很恐怖,二是有傷車架的疑慮。小弟用訓練台的目的是往後練習上卡、脫卡,以及踩運動效果使用而已。 感謝各位!
真的騎車訓練,只有滾筒式訓練台才算。既能訓練到踩踏;迴轉速;還有永遠需要的平衡感。最重要的是:真實感。你是真的在騎車;抽車;甚至,真的在變速;雙輪都動;而不是後輪式的無趣單輪轉又吵雜又傷胎。所有的職業車手訓練中心都有滾筒式訓練台。最強素人登山車手范老師天天踩它。而且輔以專業卅秒衝刺間歇一百五十秒迴轉模式,十五分鐘即保證燃脂效率達到最高!但你若只想玩票好玩。那就不必考慮。~~滾筒長期用戶良心推薦
普通快拆手柄拉開後就可以把輪胎卸下了,那快拆還得多解開一個機關看不出來是哪裡懶人了...『若輪胎轉不順為太緊,輪胎能搖晃則太鬆』快拆不管鎖多緊都不會影響到輪組順暢度,鬆到輪胎能搖晃你根本也不可能騎得上路別道聽塗說了正確鎖法是在你還能夠一手扳開的範圍內,盡可能調到最緊快拆的方向理論上前快拆手柄不要朝前、後快拆手柄不要朝後訓練台固定式騎起來比較輕鬆,還可以一心多用如一邊騎一邊吃東西、一邊玩PS3、一邊玩手機,還可以抱個健身球一邊騎一邊睡滾筒式路感真實,但須專心
joeykkk wrote:真的騎車訓練,只有滾...(恕刪) 小弟真的很怕傷車架,所以想用滾筒式,但也怕使用會摔>"<怨念聚合體 wrote:普通快拆手柄拉開後就...(恕刪) 有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= ="
shiyoo123 wrote:有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= =" 不會的就算你把壓柄打開來另一邊螺絲沒有再轉幾圈鬆開輪組也不會掉下來或拿下來一定要轉道很鬆才拿的下來車架上會做微凹陷去卡住快拆的
『有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。』不知道要怎麼言傳,只能麻煩你自行意會『若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= ="』快拆鎖不夠緊除了輪子有可能離家出走,還會導致異音、偏擺後輪還會因鏈條在右側施力的關係,導致輪子偏向磨到左煞車皮以及左後下叉若騎了一段路才發現,烤漆受損是必然要是不幸你的車子是碳車架,用的胎寬又小於或等於20mm,左後下叉很有機會被輪框切出傷口
事實上許多國際大廠包括ELITE等,都是MIT或MIC代工。滾筒訓練台初入門以台製即可。質佳耐用都沒太大問題。主要分硬式與軟式兩種。硬式以鋁合金製筒;軟式以橡皮包覆製筒。前者價廉耐操,車訓中心多半採用;後者價高較軟,多半個人偏好選用。滾筒騎車訓練強度大而專注有效,絕非邊慢踩邊看電視的休閒方式。此我所謂玩票者不必考慮。國內三大網購P/Y/R選項不少且都直接送府。對新手最為適合