RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

mkmoney
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樓主

2013-11-09 23:30

此台車架已經來台兩個月了, 不過, 01上面好像沒有人po開箱文?
可能車主們都很低調,那我就在此野人獻曝,供大家參考.

個人組車, 除了輪組, 外胎會選好一點外,
變速系統選SRAM APEX, 坐墊選Prologo.
其他的, 能用就好, 不會因為搭車而刻意選高價品.

所以, 我就選用車店的組車方案：
APEX套組50/34T, 11-32T,
UNO輕量鋁合金龍頭、彎把、座管,
Prologo坐墊,
包括fitting.

不過, 輪組升級為pmp RS04Ti, 外胎升級為米其林PRO4耐磨版.

組好試騎了20km左右, 有一點小狀況, 不在預期內,
先看車子吧, 說來話長.

全車照
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

UNO彎把40cm

UNO龍頭, 4ZA龍頭蓋
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

UNO座管

Prologo坐墊

4ZA座管束

4ZA Fenix 碳纖維前叉
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

車架全車為內走線，車架可支援電子變速 (車架有電池鎖孔與電線孔)
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

石板路認證

車架材質

尺寸XS

pmp RS04Ti輪組
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

米其林PRO4耐磨版
RIDLEY FENIX-Classic 車隊版白鳳凰開箱文

2013-11-09 23:30 發佈

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howard747

howard747
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2樓

2013-11-09 23:52

不在預期內?

白色還滿好看的

輪胎顏色真搶眼

mkmoney wrote:
此台車架已經來台兩個...(恕刪)

mkmoney

mkmoney
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樓主

2013-11-09 23:53

新車到手, 不熟悉車子的情況下,
我都是先騎自己熟悉的自行車道,
等到覺得自己對車子差不多操控自如時,
才會去爬坡.

先說一下騎平路50km左右的心得,
都是在河濱自行車道,
此台車騎起來, 果然名不虛傳, 車架吸震能力和鋼管車差不多, 比起GIANT TCR COMP好多了. 而且, 騎起來, 很穩, 很穩, 時速到了30km以上, 還是四平八穩, 車身不會抖.

華江碼頭前的碎石子路, 騎起來, 不會抖, 果然是石板路認證過的!

mkmoney

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樓主

2013-11-10 0:06

到底什麼事情不在預期內?

車店組好車後, 我到車店看到車子的第一眼就覺得彎把好像比較大!
可是是40cm的沒錯啊!

騎回家過程, 5~6km, 沒有覺得那裡不對.
可是,第一次穿車衣車褲騎20km左右時,
回程是逆風, 開始上下檔操作變速把手時,
整個手感完全不對, 感覺手掌要稍微往外才能壓到變速桿,
而且, 覺得自已雙手有點外八.
到後來, 右手前臂開始覺得有點會痛!

之前騎RT30 60幾公里, LEAP 2.0百公里上下坡, 全身沒有不舒服過,
怎麼此台車才騎了不到20km平路, 右手前臂就覺得有點會痛?

仔細比較3台車的彎把,
這時才發現RT30 & LEAP 2.0都是FSA WING COMPACT !
仔細一量, 這時才注意到, FSA彎把, 上把是38, 下把是40.
上網查了一下, 好像只有FSA及3T是這樣設計, 大部份都是上下把相同寬度. orz

雖然只差兩公分, 但是用起來, 就是不順手.

所以, 就再花點小錢, 換成自己順手的FSA.
換好後, 雙手一握上去, 就是這種感覺! 上下檔位, 按剎車, 順~~~! ^_^

現在回想起來, 一年前, 第一台彎把公路車是買二手的TCR2(尺寸XS),
變速把手是Shimano, 彎把是上下把40,當時騎的不是很順!
後來騎RT30, 用了SRAM變速把手,覺得很好用,
總覺得是Shimano 變速把手太大, 不好握,
沒注意到, 其實彎把規格也不同了.

這就難怪, 為什麼騎同樣變速把手是SRAM的K350, 彎把也是上下把40,
我總是覺得沒有像RT30那麼順手,
因為手並不會痛, 所以, 一直想不出來是什麼原因,
現在看起來,原因可能同樣是彎把!

看來,以後再換車時, 我的指定廠牌零件又多了彎把必須是FSA.
總結個人習慣的零件是:
變速SRAM,
座墊Prologo,
彎把FSA.

howard747

howard747
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5樓

2013-11-10 0:55

mkmoney wrote:
到底什麼事情不在預期...(恕刪)

上把差2公分

換手把就行了小事XD

我自己也是用FSA的手把

remixpaul

remixpaul
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47分

6樓

2013-11-10 1:10

我也是車隊版的,但我的是黑色,不知道是不是同一家牽的(我的零件幾乎都跟你一樣,除了輪組我是先暫用洗馬路R501的練習胎之外,因為我還在等待2014的跑三輪組),但我是最後一個拿車的

目前我只有在淡水新市鎮練車+練上下卡!車架真的超吸震的我跟你一樣也是新手!

至於開箱文呢~我晚點再開~

有機會可以一起約騎

L0vE乂恋儿

L0vE乂恋儿
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4分

7樓

2013-11-10 1:26

小弟我也剛剛弄好一台黑色的

的確是好車一台

mkmoney wrote:
此台車架已經來台兩個...(恕刪)

mkmoney

mkmoney
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樓主

2013-11-10 8:55

howard747 wrote:
上把差2公分換手把就...(恕刪)

是的, 換彎把就行了.
但是,有多少人是這樣的情況?
我的肩寬, 在3家不同車店量過, 都是建議彎把40cm or 42cm都可以,
但是, 實際狀況卻不是如此.

再來, 是換成UNO 38cm or FSA 40cm ?
車店拿了兩件給我選,
因為是老客戶, 所以, 免工資(實際工時, 花了快一小時),
如果換UNO 38cm, 不用錢,
換FSA補差價.

仔細比較兩支彎把, 雖然上把都是38cm,
但是UNO的由下往上比較垂直,
而FSA是有一點孤度,
雖然,車店庫存的FSA彎把型號和RT30的不同,
不過,我還是選擇補差價換FSA.
現在看來, 這樣的決定是對的!

換成UNO 38cm是否也可以?
如果自己會換彎把, 我會想試試,
因為,這樣彎把的選擇就不會受限於只能選FSA or 3T.