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請問變速器達人

各位玩家大大.
我是2012年對於電子變速系統DI2非常有興趣.但是當時喜歡規喜歡實在沒有充裕的資金可以下手購買.到今年等到現在好像也沒看到新車有再搭配DI2系統的...是因為價位高市場接受度不好?還是使用上有些不容易上手的.或是有其他原因呢?煩請瞭解的大大能解惑.謝謝囉
2013-09-24 20:44 發佈
文章關鍵字 變速器達人
DYaccent wrote:
各位玩家大大.我是2...(恕刪)


一堆一級車種都可選搭呀,隨便找一個就有了

到今年等 到現在好像也沒看到新車有再搭配DI2 系統的...

你的情報收集還不夠多,是有新車在搭配的。
例如:
Giant Propel
GUSTO RCA 2.2
Fondriest TF3 1.2(支援電子變速)
Fuji Altarima &SST(支援電子變速)
Ridley Helium
Ridley Noah
Ridley Fenix
De rosa Marke
Specializd Venge
Scott Foil
Merida reacot 907-E
Eddychiu wrote:

一堆一級車種都可選搭呀,隨便找一個就

這台在高雄試乘會有展出,我可以作證。
喔瞭解~感謝大大提供的訊息.
實在是因為看到2012成車有配上DI2就一直想著.最近再看新車市場好像就不是像當初那樣特別強調電子變速系統.心裡難免有疑慮..是不好用嗎?還是CP值不好?
這樣知道還是有銷售了.謝謝
以電子產品降價的速度軌跡看來, 電變應該過沒幾年就會滿街都是, 因為技術門檻並不高,製造成本應該也不高,現在這種'嘗鮮價'還真是暴利...
wingsfab wrote:
以電子產品降價的速度...(恕刪)


在這五年內,很難見到滿街都是
要滿街都是,就代表電變已經下放到三、四級去了

要是技術門懢不高的話,那早就看到一堆雜牌在市面上了
如果沒辦法直上整組的

可以買小全套用爽度的

目前UI2有看到大概35k的

Eddychiu wrote:
在這五年內,很難見到...(恕刪)


目前大S已經出到第二級,大C已經跳過二級直接出到第三級,您還是覺得下到3,4級會等很久嗎?
與其說它的技術門檻高,倒不如說是怕這幾個龍頭老大已經用專利把一些機構鎖死了,讓別人比較難進來.用電控的方式去微調前後變速,可比用純機構的方式簡單多了,這點應該玩過遙控模型的都知道...

小弟有幾個和電變或是單車零件電子化的′預言′,大家不妨過個幾年,再回過頭來驗證一下小弟的囈語:

1.單車電變的普及化應該不遠了,價錢下來之後,它會像當年的電子錶或是石英錶一樣,取代掉大部分的機械變速器,也會像電子錶,與目前大部份的電子產品一樣,好用,但不保值.而傳統變速器,則會像現在的機械錶一樣,變成較少數人的興趣或收藏,不好用,但保值.

2.如果UCI不說話的話,可能還會有其它的電子單車產品出現,也許會有單車版的胎壓偵測器,也許也會出現和變速系統無線link的App,也許會出現和機車前叉用類似的電子Damper,靠大家發揮想像力和開發了.

3.現在各主要廠家都用不同的′拉線比′在綁架車友,如果電變普遍了之後,'拉線比′的限制將成過去,因為他會像汽車的噴油mcu一樣變得programable,就算是原廠有鎖,應該也會有高手可以破解,屆時被′綁標′的機會就會比較少了...希望這天早點到來...
wingsfab wrote:
目前大S已經出到第二...(恕刪)


這樣就能推論不久會滿街都是電變?? 其實並不是每個人都喜歡電變的手感
但說到電變是技術門檻低,製程成本便宜的東西?? 我真的覺得怪怪的
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