最近颱風來亂 早上都不能去練車 覺得該買一台訓練台來用用
預算是25K~30K以內
主要需求為:
1.對胎摩耗小..因為只有一個輪組..希望能盡量減少胎的磨耗
不過我也不清楚固定式訓練胎對胎的磨耗與柏油路比起來如何
若是差不多那倒是無所謂
另外 想請問常用訓練台的朋友 會很勤勞換練習輪嗎? 還是直接有一台練習車??
2.訓練效率佳..能提供多種強度循序漸進的練習
(還是只要不算太差的訓練台 只要花上時間就OK??)
3.數據量化的功能..
其實本身的車子已配有cateye V3了
已有迴轉速, 心跳, 時速的功能
但我不清楚在固定訓練台上 迴轉速和時速能否作用??
若是可以的話 大概就是缺功率計的功能了
(雖然對於功率的方面沒什麼概念..但有這項功能的話就會去研究一下)
4.抽車練習..
其實本身不太會抽車 想說有這個功能就可以藉此練一下姿勢
正因為這一項 讓我在Kinetic Rock & Roll和 Elite的訓練台間猶豫
但前者的心得分享文中 多強調可搖擺的抽車練習 似乎沒有數據化的功能??
而且也有人說抽車練習對於實際抽車幫助不大..
若是撇開抽車這部份來看..kinetic rock and roll還有值得購入的理由嗎?
希望有大大能幫忙分析推薦一下 感謝
噪音: 兩者差不多
阻力: Elite稍大一點點，不過絕對都夠用
Elite不知是我不會調還是訓練台有點壞掉 (快拆有鎖緊)
左腳踩下去的時候車身會往左傾斜約15度，左腳拉上來右腳踩下去的時候車身會回正
但這樣車身動來動去滿不安穩的
後來想學抽車(跟你一樣)買入kinetic rock and roll
Kinetic rock and roll沒有車身往左傾斜問題
但最大的賣點: 抽車，我只能說跟實際抽車還是差滿多的。
不值得為了這個功能買這台
然後基底座有點大，佔空間
再給我選一次
我會給CycleOPS fluid一個機會或是選有阻力的滾筒
----
最後共同的缺點就是太無聊了容易養灰塵...
聲音最小:Tacx T1856，還可以在室內邊看藍光邊騎
聲音最大:Lemond revolution，不過不需後胎，鏈條直接上飛輪，
比較像真的在騎車，不過如果在練高迴轉速時，聲音真的有點大
Elite 已經被我冷凍了，因為同樣是磁控，Tacx 感覺好多了，而且
重點是還不貴...
上次我在mobile看到有人分享一個結合磁性及Lemond Revolution的好處
--D2R shadow, 不用後輪，所以不會損胎，磁控，所以"應該"不像Revolution這
麼大聲，而且還可以抽車，不過我沒用過就是了，只是敗家心魔一直想買一台來試試看
Wesley Hsu wrote:
我不是很建議買訓練台～
因為我有買，但是很少上，因為原地騎車有點無聊～
這種東西我覺得跟一堆室內運動器材下場會一樣，就是長灰塵～
以前也曾燃起念頭想買訓練台..那時也覺得怕無聊或是怕懶得用就不買了
但這次我覺得自己應該(大概吧XD)會好好用一下..
因為六月底到8月初之間 我一週早起運動五次 然後去上班..(而且大概只睡了5~5.5小時左右)
後來7月底加了健身房 也都乖乖地去.
所以我猜想這次的熱度應該會比較持久一點XD
Syaoran wrote:
我也有。
最後真的會很懶得騎。
不過還是可以買。
建議不用買太高價的。
感謝您的建議^^
triglavs wrote:
Elite power chrono 和 Kinetic rock and roll我都有 = =
噪音: 兩者差不多
阻力: Elite稍大一點點，不過絕對都夠用
Elite不知是我不會調還是訓練台有點壞掉 (快拆有鎖緊)
左腳踩下去的時候車身會往左傾斜約15度，左腳拉上來右腳踩下去的時候車身會回正
但這樣車身動來動去滿不安穩的
後來想學抽車(跟你一樣)買入kinetic rock and roll
Kinetic rock and roll沒有車身往左傾斜問題
但最大的賣點: 抽車，我只能說跟實際抽車還是差滿多的。
不值得為了這個功能買這台
然後基底座有點大，佔空間
再給我選一次
我會給CycleOPS fluid一個機會或是選有阻力的滾筒
----
最後共同的缺點就是太無聊了容易養灰塵...
看樣子kinetic rock and roll扣掉抽車這點 就沒可取之處了@@
有人說騎起來的"路感"不錯..不知和同價位的他牌比起如何?
關於無聊這點 我想或許可以在前面放個筆電播個影片來看會不會好些XD
manson1209 wrote:
我有Elite/Lemond revolution/Tacx T1856
聲音最小:Tacx T1856，還可以在室內邊看藍光邊騎
聲音最大:Lemond revolution，不過不需後胎，鏈條直接上飛輪，
比較像真的在騎車，不過如果在練高迴轉速時，聲音真的有點大
Elite 已經被我冷凍了，因為同樣是磁控，Tacx 感覺好多了，而且
重點是還不貴...
上次我在mobile看到有人分享一個結合磁性及Lemond Revolution的好處
--D2R shadow, 不用後輪，所以不會損胎，磁控，所以"應該"不像Revolution這
麼大聲，而且還可以抽車，不過我沒用過就是了，只是敗家心魔一直想買一台來試試看
Lemond revolution這款我有看到..但我真的還蠻懶得去拆裝後輪..所以就作罷了
不知您的Elite是哪一款? Tacx T1856會不會騎到旁邊一堆胎屑??
yzl wrote:
推有阻力的滾筒, 騎在上面絶對沒有休息的機會~~
之前試騎過滾筒..覺得會有心裡壓力XD 所以還是考慮固定式的
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