龍頭長度跟墊圈這兩者是什麼樣的關連呢？
如果想要上半身可以延伸一點是要加長龍頭長度，
還是要減少墊圈呢？
水平(相較於水平面)角度
龍頭越長
只是不斷增加水平距離
上仰角度
龍頭越長
水平距離越遠
但是垂直距離也減少了
下降角度
ps例如頭管角73度,這時需要比-17更下降的龍頭...
龍頭越長
水平距離越遠
垂直距離也增加
到這裡還好
反正大部分狀況不是2就是1
墊片,不用說也知道,墊片越多,垂直距離越少,但其實也是會影響水平距離
例如頭管角73度,cos73=0.29237....
即使車架不動
這時再把換把手納入考慮
或者不換把手
把手安裝角度也算進來...
挖靠!
當你再把裝休息把也考慮進來
只想罵WT...
但是無論如何搭配
在水平面過度延伸的弊病
就是操縱不穩
而特長龍頭+特短reach把手肯定比普通龍頭+普通reach把手更明顯
特長龍頭也會發生剛性不佳的情形
龍頭墊片也是一樣道理
過份多的墊片
剛性會不足
但是如果車架頭管長來取代墊片
這時又發生頭管剛性不足問題了
挖咧...
~~以下8/11凌晨0:25許編輯~~
漏講一句
所以我一直主張
如果有必要
就用+角度的方式安裝龍頭
別搞什麼長頸鹿
Lionlin wrote:
我自己是習慣把複雜的東西說的簡單，
反過來的事情我倒是很少作。
坐而言不如起而行～！
ccc186186 wrote:
龍頭長度跟墊圈這兩者是什麼樣的關連呢？
如果想要上半身可以延伸一點是要加長龍頭長度，
還是要減少墊圈呢？
減少墊圈，上身壓低。
維持原高度，換長龍頭，上身延展。
兩種選哪種......
還不簡單，就先自己試看看就好。
這邊假設再多狀況，
都有可能不符實際狀況，就先試了再說。
先用原龍頭減少墊圈騎看看。
因為不瞭解車主的騎乘狀況，
還有身體狀況，就先請自己試看看了。
去找專業fitting，也是兩種狀況都試過再決定。
一般fitting都會準備很多長度龍頭與把手，
反正都試看看，試過才知道。
講再多還不如車主先試看看。
一定會有車友嫌小弟廢話，
可是.....
廢話就是真理歐～！！
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