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想入手2013 Giant TCR 2 還是 2014 Merida Scultura 903

這兩台似乎是同級別的車,塗裝都接受,還是有甚麼細微差別,小弟不太了,需要各位大大來推薦?!
重量方面TCR (8.8kg) Scultura 903 (9.3kg)

--Scultura 903--
想入手2013 Giant TCR 2 還是 2014 Merida Scultura 903

--TCR 2--
想入手2013 Giant TCR 2 還是 2014 Merida Scultura 903

順便想問2014 Merida Scultura 901(重量9.4)跟2014 Merida Scultura 900(重量9.6),如果單純看配備,SORA跟新的Claris會差別很大嗎?? 901價位23800 900價位19800 如果這塗裝兩台都接受,那是不是其實選Scultura 900就OK?? 不用多花4000去買Scultura 901!!

--Scultura 900--
想入手2013 Giant TCR 2 還是 2014 Merida Scultura 903

--Scultura 901--
想入手2013 Giant TCR 2 還是 2014 Merida Scultura 903

想請問一般公路車要減輕重量是從輪組著手比較好??
踏板如果是卡踏或普通踏板,平均大概多重??


2013-07-24 14:46 發佈
超屌天線 wrote:這兩台似乎是同級別的車,塗裝都接受,還是

投903車隊版一票。
還有901一票。
如果真的要以輕量化為目標,那就不是這個級別的車子能辦到地。
車架本身佔最大重量。
踏板如果是卡踏或普通踏板,平均大概多 重??

功能性比重量重要。

traveller777 wrote:
投903車隊版一票。...(恕刪)


我只是想說Claris跟SORA會差異很大嗎??值得花4000換Scultura 901??

超屌天線 wrote:
我只是想說 Claris 跟 SORA 會差異很大嗎?? 值得花 4000 換 Scultura 901??

就差一片飛輪,兩台車用來爬坡不成問題。
當做入門車倒還無所謂,只是要追求重量表現,等以後再說。
換碳纖維的話,整車7公斤是有可能,但要拿錢來換。
請搜尋"全台車店地圖 "
剛煎熬完
我覺得903比較漂亮
但推我去訂TCR2的最後一根稻草
是我家附近的美利達只開到晚上八點
那之前我一定都在忙這樣..
以後買車要修很麻煩

店家是說 若有要跑跑志在參加的小比賽
SORA堪用 TIAGRA夠用 能上105最好...
如果只是休閒代步 小做運動 900就夠了

我沒記錯的話 claris 是8速系統 不知道官網為什麼會寫18(9*2)速
900跟901還差個碳纖前叉 值不值得就看你心中的那把尺了

然後有沒有人發現今年美利達的配色很像福音戰士?
kimurakai06 wrote:
剛煎熬完
我覺得90...(恕刪)


推+1 ...
這兩款沒啥太大差別就以塗裝來選唄!(M牌首款藍波車隊塗裝不錯)


以變速系統建議:
休閒騎的話...TIAGRA夠用~Scultura 903
參加活動的話~至少要105以上~Scultura 904 (飛輪不是5700..)
在意排名的話~Scultura 905 (6800)還蠻超值的..(相同價位跟G排相比的話)

有心進入這不歸路的話~建議一次到位...Scultura CF 905 (賞心悅目) + 升級輪組!
(錢太多就買Scultura CF Team-E~幻想自己在騎環法!!)






G排車等14年車出完再考慮唄!或許會有Belkin車隊的塗裝呦!!
Slash50 wrote:
推+1 ...這兩款...(恕刪)


+1 如果預算夠的話

Scultura CF 905 配半套Ultegra 60000多 不過有點重8.3kg

Slash50 wrote:
推+1 ...這兩款...(恕刪)


車好漂亮!
905比較帶得出車隊版的感覺
不過六七萬 各牌都不賴就是了
環法Belkin的塗裝其實跟版主這台TCR差不多,只是改成綠色....
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