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請問應該如何選購公路車

因為喜歡接受挑戰的個性,我決定要挑戰一人騎腳踏車環島,這挑戰終於讓我在6/27號完成了,總共花了七天,騎了920公里,我騎的是爸爸的登山車。
環島之中我發現我愛上疾駛於公路上的感覺,便決定回家後要選購一台符合自己身材的公路車,請問各位,該如何選購?應注意哪些?
價格大約多少?
2013-06-28 8:42 發佈
文章關鍵字 公路車
1.至少配備shimano TIAGRA變速套件
2.請提供身高和肩膀寬度
3.建議把預算放在兩萬五上下,並加一份晴雨兩用煞車塊。

冷鼻子 wrote:
因為喜歡接受挑戰的個...(恕刪)


不好意思 我不是專業人士

不過,我覺得預算是你第一需要思考的問題,你打算花多少錢在你第一部公路車??

這樣各位大大們才有辦法給你建議~

先說預算+1

因為會影響這樓的高度和寬度

預算超過六萬可以報所在地讓大家推薦你車店

冷鼻子 wrote:
因為喜歡接受挑戰的個...(恕刪)


之前有一篇前輩寫的關於公路車價位區間定位的文章你可以去找找

中低預算建議買二手車

中價位再來找新的成車

高價位板上神人甚多.開箱文也是
http://www.flickr.com/photos/deanet/
與其抓預算...不如先了解自身的需求,而這就分很多層面了。
因預算而抓車,抓出來的車調性不是自己想要的,反而事倍功半。
買車是要運動用? 比賽用? 平常逛大街用?

材質大致分為常見幾種...
鋼管車...路感Q彈,吸震最好,但重量最重。
鋁車...最硬,踩踏出力直接,故路感最震,重量比鋼管輕。
碳纖車...彈性與路感介於鋁車與鋼管之間,最輕。
鈦車...兼具硬且輕的特性,價格不斐。

現在也有做得很輕的鋁車,調性很硬的碳車,或是鋁車配碳纖維前後叉...
先了解自己想要什麼樣的路感,再選擇適當的材質。

變速方面則有1、2、3、4級變速,當然數字愈少愈專業,效率愈高。
各級之間的差別可能在於精準度,重量,材質等等,因品牌不同而異。

其他的條件設定等樓主適應公路車,騎出自己的心得後再依口袋深度做調整即可。

最便宜的應該是鋼管車,接著是鋁車,然後才是碳車跟鈦車。
鋼管車約莫一萬多至兩萬多就有很不錯的選擇了,其他材質請往上加,幾十萬的碳車不在少數。
不過碳車都這麼貴嗎?那也不一定,也是有入門款的平價大廠牌成車。
接著才是抓預算的時候,看需不需要再多存一陣子來達到自己的用車需求。

公路車常有人說一次到位才省得日後花錢升級零件,個人認為不見得適用全部零件。
舉例來說,沒用過MAVIC RACE等入門練習輪組,你不會懂得跑零的價值在哪,不以金額來判斷的話。

話多了...言盡於此,有請其他高手指教,樓主購買前建議先做足功課。
最近也想找一輛~

預算希望不超過五萬~

二手也可~

預算希望不超過五萬~

已經可以做客製化了。
以上四種材質都有。

traveller777 wrote:
至少配備shimano TIAGRA變速套件


新手的話,從〝車架〞和〝輪組〞做思考吧,變速系統反而是最無感的......
適合自己身材的車架幾何是最重要的,Fitting一旦出錯,不管多輕多高級的車架都是枉然的。
輪組大約1800g左右就夠了(約台幣四千元上下),兩公斤以上的輪組超級重拖,除非你想練腳力。
變速系統的話就隨便吧,前提是〝順〞就可以了,我的車子中最高只用到全套105,SORA和低階九速MicroShift也都有,說實在話,感覺真的沒差很多,跑同一趟路,使用較高階變速系統也沒有比較快。
rifle65k2 wrote:
新手的話,從〝車架〞和〝輪組〞做思

SHIMANO SORA 3500和MICROSHIFT 新款九速系統算很好用,變把的觸感很好。

可是,樓主的預算底限隻字未提,這樣繼續猜下去也不是辦法。
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