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TCR SL vs TCR SLR ??

TCR SLR號稱最新的鋁材抽管技術,
讓車重可以大幅降低,
但為何售價會比SL還要低呢?
想不透?
主要差別是在哪呢?

同樣是配105,
SLR=39800、SL=46800…
有著7K的價差耶~

不知大家的評價如何?
2013-06-07 19:03 發佈

stanleylu945 wrote:
TCR SLR號稱最...(恕刪)


我只看出差異
煞車組 TEKTRO R540 vs SHIMANO 105 BR-5700
其他就不清楚了
這問題好像每週都有...建議爬一下文.

還是有人能作個表

不然TCR SL SLR SL123 ADV123...
不知道極輕量鋁合金車架跟超輕鋁合金車架哪一個比較輕啊?
好模糊的感覺~
HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D
說實在的,就是買完可不可以拿「整組」來說嘴的差別!

兩台其實也不是標榜整組105,就算有夾器或飛輪不是,也不是什麼罪過!

好騎的車也不一定整組,但許多人就是被「整組」、「全套」綁住,當膚淺的人!兩台車都是很好的車!

別再學人家說什麼「偷很大」之類的話了!沒人在偷! 全套真的只是台灣人特有的買車標準!

我是覺得SLR比較超值
跟SL比只差夾器是不是105而已
價差7000 SLR是最新技術
基本上是完勝
很介意有沒有全套的 買SLR升級105夾器不就得了
不過我覺得SLR以後要維修內外線可能有點麻煩
個人是覺得SLR只是名稱較好聽的樣子,
但SLR塗裝的感覺沒有SL利落,
又配銀色套件輪框等,色彩感不怎協調
TCR SLR 跟TCR SL 除了重量再輕一點全車內線,前三角的下管 管形也有點不同,二隻的座管SLR是鋁合金,SL是CABRON,TCR SLR有原廠踏頻轉速跟電變電池的預留孔位,SL則沒有.二個的座管束固定方式也不一樣.
比較好奇的是.....標榜最新的鋁材抽輕技術,那剛性....!!!

sam92274 wrote:
比較好奇的是.......(恕刪)

材質相同,價位帶相同,剛性就不用深究了,就算有差異,有多少人騎得出來?
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