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低調行走:DT RR1450 Tricon

就像大部份新手一樣,對於第一次換輪組都會很苦腦,爬文後都會得到一個一樣的答案,第一次選看的順眼的就好,多騎車比較重要。
所以我選看的順眼的RR1450 tricon
低調行走:DT RR1450 Tricon
看的出RR1450的字藏在框體嗎
其實這輪組已經面市2年多,但低調的外觀及內斂的聲響,讓他賤價依然乏人問津,更別提心得
低調行走:DT RR1450 Tricon
比起跑、貓、馬,三大鋁框輪組真的是銷售毒藥,更別比最近最紅的C24
低調行走:DT RR1450 Tricon
於是我可以低於以上各家的價錢買到穩紮穩打的DT-SWISS
低調行走:DT RR1450 Tricon
先說我原本的輪組,01上很多新手的初戀mavic Aksium,也就是以前的race,但又輕了百來克
低調行走:DT RR1450 Tricon低調行走:DT RR1450 Tricon
也試用了家人的跑0分,路線是10km的平面道路接148上139到鳳山寺
低調行走:DT RR1450 Tricon
低調行走:DT RR1450 Tricon
跑了幾趟,先說山路
陡一點
Tricon>跑0=Aksium
緩坡且可以帶速度
Tricon=跑0>>Aksium
再更陡抽車騎
Tricon>跑0>Aksium

tricon真的是名符其實的爬坡輪,但是時間差異不是太大,tricon只比aksium快1分左右
那花那麼多錢買這一級輪組幹麻,很多人講的沒有錯,腳力到了一定程度,器材的重要才顯現出來,這1分鐘在選手級的來說是很大的進步了
給新朋友一個借鏡,想靠器材偷懶是不可能,也沒有換了LW就會飛天遁地
再提平路
跑0>=tricon>>Aksium
跑0真的是帶個跑字就是比較會跑,但與tricon的差異是"維持較省力",加速不相上下
現實面來說,擁有aksium的朋友真的不用急著換,剛性優益帶來的好處是爬坡不慢,與先前很多人的感覺不同,拖腳軟腳這詞應該是相對起跑0鋁鋼絲的硬調,但實際看來時間並不差,主要差在感受,但價位差的可多了,數倍吧
至於主角tricon擁有的就是舒適的感受,加上輕快的步調,比起市價更高的跑0真的令我滿意,低調更是我喜愛的元



2013-03-30 23:17 發佈
文章關鍵字 DT RR1450 tricon
這組真的很好爬岥....缺點就是有點小貴@@.......
目前好像比跑0瞎貓Mavic sl c24都還便宜,拆車的更便宜
同樣身為彰化人
好想跟你借來試試看
期待大大後續再發表些使用感想
補一些細節部份

Tricon的花鼓耳,我不清楚這樣的改變意義,盼其他前輩能補充,不過很有科技感
交錯的tricon鼓耳,所以鋼絲也交錯排列

這張清處看到鋼絲編法的轉變

特殊接頭需特工

特別提一下這出名的快拆,用轉的轉緊後再拉起來一點移動轉把方向,並不是用壓的,但我感覺好像不是很耐用,也搞不清楚要轉多緊?好處是順手
全車
open crowfoot

astragt wrote:
就像大部份新手一樣,...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

astragt wrote:
就像大部份新手一樣,...(恕刪)


看到DT-SWISS幾字
感覺一點都不低調~XD
用了DT RR1450 Tricon也有兩年多了.
這組真的好用,爬大山時一定會把它拿出來.
有一年去花蓮跑個240K,回程193縣道上真的很慶幸用對了輪組.
但是有個很大的缺點.常遇到有人跑來問說這是什麼輪??
感謝連結,長知識摟
不知道有沒有人同時騎過tricon和非tricon

又有人推薦36T的套件,除了銜接較棉密外,對傳輸效率會有影響嗎,18T跟36T在輸出時功率有差嗎?不都是完全銜接?
風の翼 wrote:
同樣身為彰化人
好想跟你借來試試看
期待大大後續再發表些使用感想...(恕刪)

我不是彰化人啦,在山的另一頭
上鳳山寺遇到可以打聲招呼
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