壓縮車架的好處？

張智盛

張智盛
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樓主

2013-01-24 21:52

因為giant的車架都是壓縮車架
那和水平車架有那些差別？
除了下車的時候比較不會卡蛋
還有什麼好處？

2013-01-24 21:52 發佈

文章關鍵字車架好處

江下先生

江下先生
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2樓

2013-01-24 22:20

上管無法帶未成年人，停車後車手無法側坐在上管休息，即便跨坐上管也無法長久，因為類似滑梯般難耐～～～　言至此，非常感謝！

Parson1207

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3樓

2013-01-24 22:24

有人問過了，參考一下!
壓縮車架的優點

Parson1207

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4樓

2013-01-24 22:31

還有這一篇可以參考.....
壓縮車架的優點
我個人是偏好水平車架

merman1223

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5樓

2013-01-24 22:45

江下先生 wrote:
上管無法帶未成年人，...(恕刪)

這到見仁見智我是S車架我175 停等紅綠燈有時候照樣坐上管只是腳開開的

Stallings

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6樓

2013-01-24 23:15

張智盛 wrote:
...(恕刪)

這在零壹是宗教問題，你在這問不到答案的。挖鼻孔

事實上現在科技這麼多樣化，光以一根管子的角度就能把車架的調性武斷的分成兩種？豪洨。挖鼻孔

coolcop

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7樓

2013-01-25 0:19

捷安特也發表水平上管的Propel Advanced SL，根據不可靠消息來源，應該三月的車展有機會在臺發表，只不過入手的代價不小

張智盛 wrote:
因為giant的車架...(恕刪)

我的部落格~iwenhc.blogspot.com

token0417

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8樓

2013-01-25 0:25

壓縮車架因該是針對身高160cm以下
非低於160cm以下騎壓縮車架可能會身體緊縮
本人身體很粗壯寬肩就不適合騎壓縮架

阿誠0725

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9樓

2013-01-25 0:33

張智盛 wrote:
因為giant的車架...(恕刪)

我來亂入一下雖然這不是正確答案
壓縮車架...
比較有現代感,流線感,科技感啊...
就像法拉利355 VS 458的外觀差異一樣

355

458

我十幾年前騎的199X年 GIANT HCR 2 - 全套105+碳纖複合車架
VS
前陣子騎的2012年 GIANT COMPOSITE 1 - 一樣全套105+碳纖車架
一樣的等級但是外觀看起來的感覺卻大不同

iwasafool

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10樓

2013-01-25 1:19

token0417 wrote:
壓縮車架因該是針對身高160cm以下
非低於160cm以下騎壓縮車架可能會身體緊縮
本人身體很粗壯寬肩就不適合騎壓縮架

我根本搞不清這是真不懂還是在KUSO了