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[分享] 低調的通勤車 Orbea Diem

第一次在01分享我的通勤車如果有看不對眼的請各位大大不要太用力鞭我

ORBEA DIEM是我在澳洲自己買的第一部 咖打掐
這一部車買來以後不僅天天陪我通勤 周末還陪我團騎真的糾甘心A
買來以後調整了幾次也做了幾次的變動 到現在這個模樣
全車不含後車架差不多8公斤 雖然比公路車重但是團騎的時候還是滿跟的上的
輪組重達1650g 但是DT190的順 真的是比我以前的清豪花鼓好太多了
OPEN PRO也比以前的RR415勇很多
(415 不是說能耐90KG 怎麼騎了快一年魚眼部位開始有一點點變形 我75公斤努力減肥中)

Orbea Diem的車架屬於 Orbea 銀級的碳纖維車架款
騎起來感覺滿硬的 五通也夠強 踩起來很踏實
雖然也可以裝碟煞 由於現在油壓的變把還不普級
機器式的碟煞很多車友都說碟盤容易變形 所以還是放棄了
等以後油壓變把普及化了再做考慮

選這一台車是因為價錢合理(購入價跟TCR2 差不多)
而且也想找一台可以載便當的車 所以選擇了它

照片有點傷眼手機照的 NEX-C3被我哥帶回家了 (抵呆丸)

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剛買來的時候 變速系統是 6600+5600

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朋友送的 貓眼

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LOOK KEO MAX2 CARBON

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很搭後車架的尾燈

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MAVIC OPEN PRO很可能是MIC但是貼MIF的輪圈

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DT190花鼓 買不到美國市價的3折

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全車照

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7900變把 有點痛的升級 (還好6600賣出不錯的價錢)

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7900跟6700混搭

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的線組 強力推薦 變速感覺差好多 7900線組也不能比

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後花鼓+6700飛輪<--(跟我哥凹的哈)

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很搭的椅子跟蛋包

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XTR煞車夾+SWISSTOP煞車皮
2012-12-21 9:05 發佈

Diem wrote:
XTR煞車夾+SWISSTOP煞車皮


之前試過用公路把接V煞,會因為走線行程的關係,變得非常的軟,請問一下您這台沒有這樣的感覺嘛?
之前的6600變把有一點軟 換成7900以後完全沒那個問題了喔
跟C煞手感差不多

Diem wrote:
第一次在01分享我的...(恕刪)




天哪


通勤車用那麼貴的....

還用"挖地瓜"
根本已經是非通勤車了



我的通勤車
只是2手的660....
原價8000

變速系統是喜馬路"SORA".......更以下的"515"


大大的口袋太深了

Diem wrote:
第一次在01分享我的...(恕刪)


那個勃起的龍頭是怎麼回事?

屁屁佑 wrote:
天哪通勤車用那麼貴的...(恕刪)


因為我只有一台車阿 所以我所有的私房錢都在它身上了

ccckai wrote:
那個勃起的龍頭是怎麼...(恕刪)



女生看到會不會騎上去...
怕切了以後 在老幾歲會趴不下去 所以先保留一點長度

ccckai wrote:
那個勃起的龍頭是怎麼...(恕刪)
好看又低調的車,請問車架原本就有貨架孔嗎?
Diem wrote:
怕切了以後 在老幾歲...(恕刪)


我是指龍頭不是前叉

龍頭是反裝的嗎? 高度往下調但龍頭卻反裝...
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