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防止倒車~把C夾的快拆紐當成手煞車紐,是否不妥呢?

剛剛在隔壁公路車不能當便當車的主題中
看到有關倒車的事情

因為我從15年前
就一直有這個習慣
我平常都將快拆紐當成是"手煞車"
在扳下的地方調整成將煞車咬住輪框
在扳上的地方則成為一般在騎車的煞車皮行程
平常騎車上下班 買雞排 買便當時就是這樣用
畢竟平常不像在比賽需要再破胎時快速抽換輪組
也很少在拆輪 用不到它所謂快拆的功能

操作方法很簡單
就是把旋鈕往上旋
夾器就會越來來合
往下旋夾器就會越來越開
只要先將快拆紐扳下來
然後旋鈕旋上至剛好夾住煞車邊
使輪子不會轉動即可
然後快拆紐扳上去剛好可以正常煞車
但這一切的一切 前提是您的輪組沒有偏擺

防止倒車~把C夾的快拆紐當成手煞車紐,是否不妥呢?

但是最近在版上爬文時
常常看到有人看到照片提醒版友說
快拆紐記得騎車時要扳下來喔!

所以我想要虛心請教我這個做法是否是錯誤的習慣呢?(懂這之中道理的人請手下留情不要砲我)
是否快拆紐在上的時候 會有結構上的問題 所以大家才會提醒別人快拆紐在騎車時一定要放下呢?


若是沒有的話~
其實我覺得拿快拆紐當手煞車紐真的滿實用的
一但快拆紐一扳下後
像這樣隨便斜放都不會倒車

防止倒車~把C夾的快拆紐當成手煞車紐,是否不妥呢?

這樣也不會倒(正常來說 這角度前輪會先滑動 就倒了)
防止倒車~把C夾的快拆紐當成手煞車紐,是否不妥呢?
2012-12-10 23:28 發佈
頭香
水唷~~學到一招了~~~~

阿誠0725 wrote:
剛剛在隔壁公路車不能...(恕刪)
有用過這招
但是總覺得這樣設定
剎車手感不太自然
後來又弄回正常

多日不騎的話放鬆線路
理論上可延長使用壽命

用普通的裝法
煞車手感和調整都是最自然的
即使斷了鋼絲
我也隨身帶輻條扳指
把斷掉的相對邊放鬆四根
斷掉的那邊拉緊四根
就可以縮小偏擺
但是這時候偏擺還是很大
所以要放鬆剎車囉...

iwasafool wrote:
有用過這招但是總覺得...(恕刪)


嗯!
沒錯
這樣子做煞車桿的行程會變短
所以若是輪框有變形的
建議不要用這招 因為會偏擺咬框
阿誠0725 wrote:
像這樣隨便斜放都不會倒車
看到圖我突然笑了

把車子好好靠牆比較妥當啦
冬天的風很大的
出門帶幾條橡皮筋放車衣口袋,要用的時候套上去就是手煞車了
何苦去改煞車設定...

Stallings wrote:
看到圖我突然笑了把車...(恕刪)


哈哈
我只是為了舉例而故意停這樣拍照給大家看的啦!
也以誇張是的放法來拍 因為照正常來說
輪子若能滑動的話 這樣放都一定會倒車

平常車子都是停室內用車架架好

會用到我所謂的"手煞車"只有在家中大樓等電梯
然後轉身鎖家裡門的時候
還有去小七 躺在玻璃牆壁上的時候
阿誠0725 wrote:
哈哈我只是為了舉例而...(恕刪)


這招實用,但105的我不建議這樣玩也

因為150的快拆紐沒有分斷ULTEGRA D-A就有

所以最好設在全開不然就是全關,以免遇到緊急剎車或煞車力道較大時

如果快拆紐在中間的區域,會有滑開的狀況這就不好玩了(親身經歷過)

不果你知道自己在做什麼就好,當然以不影響安全為優先
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用條橡皮圈將煞車桿和握把綁住比較方便
也不影響煞車手感
曾經見過一次車友握下剎車把的時候(彎把公路車)塞一個橡皮擦卡住,輪子就因為剎住不會滾動倒車就減少了!(當然風大、地不平......其它因素就要再考慮進去了)
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