現在改為開箱文
說是開箱文，跟我想像的也有出入，因為是成車，所以也看不到什麼組裝或調校的過程
(Di2的部份店家在我未到之前已有事先調校了…)
原始規格如下：
車架尺寸：－－＞S(50 cm)
車架：－－－－＞Scultura Comp [Di2]
顏色：－－－－＞black/matt UD Carbon(red)
前叉：－－－－＞BC Carbon comp lite-S
前變速器：－－＞Shimano Ultegra Di2(FD-6770-F)
後變速器：－－＞Shimano Ultegra Di2(RD-6770-SS)
變速控制桿：－＞Shimano Ultegra -2 / -10 Di2 (ST-6770 R／L)
前／後夾器：－＞Merida Road Pro
齒盤曲柄：－－＞FSA Energy 50-34 Mega
鏈條：－－－－＞KMC X10 10s
車圈：－－－－＞Fulcrum Racing Comp
飛輪：－－－－＞Shimano CS-4600-10 12-28 (Tiagra)
外胎：－－－－＞Vittoria Rubino Slick 700x23C (23-622)，建議胎壓100~120 TPI，最大150 TPI
手把：－－－－＞FSA Gossamer Ergo OS
手把豎管：－－＞Merida Pro E OS, -7°
車頭碗：－－－＞FSA No.55EP Neck-com
座管：－－－－＞Merida Carbon K SB19°, 27.2 mm
座墊：－－－－＞Selle Italia X1
腳踏：－－－－＞no，另加購Ostarts金閃踏板(前一家的話則會直接送WELLGO維格密封式培林踏板)
在工作台上的905E
首先是簽保固書，並拿Di2的充電配件
前輪：
重1.23KG，用家裡的秤量的，今天忘了請店家幫我量全車重了~
Size：
車架幾何：
自備的Lezyne flow cage水壺架
前夾器(Fitting時拍的樣子)
Di2控制器
踏板、大盤、Di2中變
補一張家裡照的
Di2後變
Motorola出的MOTOACTV智慧型手錶(可當無線碼錶)-->時間是1314，真是不錯的數字
碼錶與FSA Gossamer Ergo OS 手把
Selle Italia X1 坐墊
自備的Lezyne caddy 座墊包
坐墊下的座管束(總感覺已被磨到了)
Motorola的踏頻器與Di2電池
補一張家裡照的
FSA Energy 50-34 Mega，長度是170mm
外掛式BB
店長在教我正確的騎乘姿勢
①姆指球要在踏板心上
②正確的坐姿是坐骨的那二點在坐墊上，這樣才不會壓到會陰(這邊要練)
③腳掌、大腿都要與車身平行(這邊也要練)
④騎小摺時手肘都會不自己放太開，之後要習慣很內夾
⑤正確的握上手把方式是用手掌的側邊，而不是用虎口硬抓
⑥脖子的柔軟度太差，要常做伸展
Fitting後的數據資料--->之後還有可能會再調整，現在得先練好姿勢
店長幫我與車子合照
第一台公路車就買到近八萬，或許有人會覺得好像花太多錢了？
想不到原本只是看個TCR2，最後卻變成SCULTURA COMP 905-E，這中間的變化還蠻戲劇性的。
雖然很多人說買車最重要的就是車架>輪組>變速
但我認為不管如何，最要緊的是要先有車，再來是一顆對單車熱愛的心並身體力行，才能持續下去
而我買車的用途是健身運動，排解壓力，並沒有打算要朝競技的方向前進。
我把買公路車當成一種投資，之所以會一開始就選到一定的級數，主要的原因有三點：
①【自己真的不懂公路車，也不太懂品牌】：因此直接選最看上眼的，而今年SCULTURA的車型正合我胃口
(雖然我不喜歡手把帶與坐墊都白白的，但手把帶是消耗品，坐墊坐著也看不到~)
②【真的喜歡電子變速的那種感覺】：輕快的達達達換擋，少了蟑螂鬚外型簡潔有力，另外是掉鍊的機會少
③【怕騎沒多久小惡魔就會又跑出來擾亂心神】：如果今天我買車是為了省錢，到時肯定會找出很多理由來說服自己換車，最後的結果可能是家裡多了很多台較平價的公路車，但是自己仍然不滿足，而這些車最後累積起來的金額與時間，早就超過一台昂貴的好車了！何況都已經買到這價位，肯定是車比人強，想再換車？自己不加強可不行呀！
這次買公路車，讓我認識了幾位板友，增長了我在公路車上的視野，我認為是極大的收獲。
另外今天Fitting時，讓我明白原來有時會背痛的原因應是腹肌的核心肌力不夠，因此在身體的改造上也有了方向。
以上就是我的公路車開箱文與一些想法，感謝各位車友捧場~另外相機是用小DC拍的，多少會有些傷眼，還請見諒~謝謝。
-------原主題的內容--------------------------------------------------------------------
我身高176，體重82，原本是騎小摺的Giant的Chiron 2
最近想換公路車，原本的目標是TCR2、TCR SL系列與TCR COMPOSITE系列
但今天去了G牌直營店，他們就只丟了一本2013的型錄讓我慢慢看…
百般無聊後就去了附近的Merida，本來想看看是否有Felt的AR5或AR4之類的…(他們也有代理Felt與BMC)
結果最後十分親切的老闆(他在網路上的風評也不錯)就推了我S號【50CM】的SCULTURA COMP 905-E
原本想直接敗下去，但手邊現金不夠(想付現，但一天只能從ATM領三萬)，所以就先回家了。
身為一個公路車新手，麻煩大家給點意見，是買個入門的TCR2先練練就好，還是直接就上到SCULTURA COMP 905-E呢？還是繼續小摺將就著用就好呢？
我主要的用途是晚上夜騎，假日因為陪家人，所以也不能離家太久
謝謝
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2013/02/09：輪組升為Mavic Ksyrium SLS；座墊升為Selle Italia SLR Monolink坐墊
