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為什麼要換車架?

小弟我下禮拜將轉職為公路車新手!
發現公路車很多人在單賣車架!那換一部車不是更好?還是說直接換車架較划算(省其它配備)
請各位解惑!謝謝
2012-11-10 15:41 發佈
家花哪有野花香~

這個問題大概一年內甚至更快, 自己就會有解答了
COOLBE wrote :小弟我下禮拜將轉職為公路車新手!
發現公路車很多人在單賣車架!那換一部車不是更好?還是說直接換車架較划算(省其它配備)
請各位解惑!謝謝...(恕刪)

因為很多是車架廠,給人家做客制化和升級。或者是代理外國廠牌,進口車架比成車省事。
一山還有一山高,我的駒駒卻遲遲沒人高……………………………………………….級
一台成車 的車價 大致可分為幾個部分 變速套件 車架 輪組 龍頭把手坐墊算一起
單換車架的話 其它東西的錢都可以不用在買 如果原本的很高級的話
變速套件有幾萬到十幾萬的 輪組也有幾萬到十幾萬的 龍頭把手坐墊加一加也可以有幾萬
這樣說明不知道有沒有解疑
因為討債、因為牽拖...你可不要染上這種惡習。
所以說車架都是共用的! 換了身體後頭 腳 手也都是可以裝就對了!

COOLBE wrote:
所以說車架都是共用的...(恕刪)

基本上是如此,BB或坐管或許不同

COOLBE wrote:
發現公路車很多人在單賣車架!那換一部車不是更好?


等你成為單車敗家俱樂部一員你就可以深刻體會了^^

入門買成車(通常套件等級低)-> 換輪組換套件 -> 追求輕量化(把手,龍頭,坐墊,快拆,水壺架...鈦螺絲) -> 一級品 -> 換車架(或再買一台一級車) -> 板輪/輕量爬坡輪 -> aero bike , 爬坡車, 練習車, 練習台 , 其他部品....永無止盡 ->歡迎加入單車敗家俱樂部^^
因為雙腳或雙腿不能換
只好牽拖到車架
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