最近想要購買一台公路車 預算不高 15K左右
最近爬了很多文章 還是找不太到
希望能買到一次到位的車子 不用改來改去的@@
沒有品牌限制 麻煩各位大爺們來推薦一下 感恩~
lacoste5678 wrote :最近想要購買一台公路車 預算不高 15K左右
最近爬了很多文章 還是找不太到
希望能買到一次到位的車子 不用改來改去的@@
沒有品牌限制 麻煩各位大爺們來推薦一下 感恩~...(恕刪)
在方程式單車有兩台車，往上加不超過1K。
HASA R3,15500元。
GT GTR SERIES 5.0, 15750元。
別忘記前變要裝防掉鍊器，大盤換小盤的時候掉鍊，會突然踩空，那是很恐怖的狀況。一根兩~三百塊就有了。
還有，這等級的車，所配的煞車塊品質不太好，如果感覺制動力很差，請馬上換掉，這筆錢不能省。
順便問一下：
你有量過肩膀寬度嗎？
是否有實際拿過彎把？
哪個款式握起來比較舒服？
如果都沒有，請找時間去走一趟車店，你就了解我在講什麼。
前後花了將近一年時間，也看了許多品牌車架
最終因為Carbon車架 所以考慮終身保固
在GIANT Cannondale Specialized之中做決擇
GIANT做的像登山車太壓縮，其實像土坡車......
(GIANT車主抱歉，小弟個人淺見)
Ｃ牌的Super SIX 在對岸生產
加上組車只購車架顏色沒得選
當時一直在等2012公路車評比的雜誌出來
想看完再做決定......
結果一直等不到
最後今年二月份還是忍不住組了 tarmac SL4 S-WORKS
在沒刻意輕量化下
最終連卡踏，水壺架6.19kg(所以空重應該在5.8kg內)
二月組完結果三月雜誌才出爐
講到剛性 幾乎可以給6分(滿分5分)
舒適性4分(剛性5分的車舒適性幾乎都在3分以下)
看完雜誌當下真覺得選對了
車也騎超過半年了
啟動性直接來自粗壯五通及後下叉
纖細後上叉提供極佳的舒適性......
真是無可挑剔的車架，雖然組車時不是一級板輪
現在都騎短程
換上MAVIC SL也算一級了~~
最後是車比人兇啊，接下來要昇級的只剩主人本身吧！
板輪呢?最近在看ZIPP 404中
給你參考囉!
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