雖然爬坡輪組常常被拿出來討論但每個人的需求不近相同所以,我順便借版問一下弱弱的我也40好幾,目前輪組為Campagnolo Khamsin , campy變速系統74東外環,139為經常路線各位大大,建議小弟該買全能輪組或爬坡輪組,預算20K內全能輪組目前中意的是mavic elite便宜CP值爆表,版上很多人推薦爬坡輪組就看樓主問的這2組參考,價差10K謝謝
xmbo wrote:各位版大好!小弟最近...(恕刪) Neutron Ultra使用已半年.由於當初考量自己多半跑山路...才選用.是我第三組輪組也是最貴的...因此無從比較起.如原廠所說明,適合登山及長途旅行.花鼓超滑順,路感Q彈很舒服,爬坡相同迴轉速時跟其他非爬坡輪相較可以重1-2個齒比.平路時中低速域加速非常輕快,高速巡航30KM/H還不太勉強...30KM以上要再加速就難了些.在騎山路時,同隊車友都說這是作弊輪組...的確能在長距離上坡路線幫你節省很多體力.如果能不介意多花一些錢就能上一級鋁圈(瞎貓跑0...)還能接受Neutron ULTRA平凡無比的低調造型,純粹為了她的功能性.個人很推薦這個爬坡輪.EA90 SLX沒用過...就不太清楚了
C. in C. wrote:雖然爬坡輪組常常被拿...(恕刪) 我也近不惑之年...環化用Neutron Ultra跑還蠻順的(住大里平時都騎136)Neutron Ultra爬起坡來的確讓腿的壓力小了不少...全能輪組也可以爬得嚇嚇叫...但腿力要夠好...我朋友28歲用瞎喵還是在136和武嶺把我巴的死死的...
feltf15 wrote:NU的官網重量是Ca...(恕刪) 小弟就是用S系統...輪組未含襯帶應該破1600g...但Campy對於NU的設計應該是傳輸效率的考量大於輕量化.一起步就能感受到NU真的很好帶...讓人匪夷所思這個重量...
Neutron是組非常強悍的爬坡輪組,前24/後28的鋼絲應該是目前Campy輪組中最多的.相對剛性也是最好的.我的是Neutron(無Ultra)搭配鋼管Colnago master,過減震條時,手是真的震到一個受不了.板大選這輪組時,可能要考慮一下跟您的車架的搭配性.不過Neutron真的是好輪組,平路起步及上坡抽車真的會讓你感受到輕快的感覺.只是高速時不好維持(完全無慣性 XD).EASTON EA90 SLX就沒用過了.
aerofan747 wrote:Neutron是組非...(恕刪) 我的使用感想跟大大相同~之前第一條胎使用可以打到145psi的Vittoria-Open Corsa EVO-CX...震到手麻...後來改用Michelin Pro4 Service Course就改善很多~打到原廠規範的極限值117psi騎起來還是Q彈~過減震條時尤其明顯~跟您分享~
aerofan747 wrote:Neutron是組非常強悍的爬坡輪組,前24/後28的鋼絲應該是目前Campy輪組中最多的.相對剛性也是最好的.我的是Neutron(無Ultra)搭配鋼管Colnago master,過減震條時,手是真的震到一個受不了.板大選 你要看跟那個輪子比唷campagnolo的官網分類這個輪子的舒適度是10分也就是偏Q...我就是因為他偏舒適性才把跑一換這個輪子的過減震條非常舒服