雖然騎公路車有好一陣子了, 不過因為之前騎的是越野公路車, 對輪組沒有什麼太大要求, 所以一直沒有深入研究這一塊.最近剛牽了一台新車, 但看了很久還是不知道該從那裡去判斷一個輪組的好壞, 以及這個輪組是用在怎樣的活動路線(ex: 爬坡 or 平地).不知, 是否有前輩可以講解或是給我一個方向去找書籍或是資料.
框的重量 輕的適合爬山 略有重量的比較有滾動慣性 比較適合平路框的高度 低的適合爬山 高的空氣阻力比較小 適合平路巡航幅條的 數量跟粗細 數量多的 或粗的 剛性比較夠 少或細的 空氣阻力比較小花鼓的順暢度 當然是越順越好鋁框或碳纖框 鋁框較重 但剛性比較好 煞車也比較有力 碳纖框輕 但煞車比較煞不住我大概只想得到這些 需要補充的 交給其他前輩吧
Xiang Huang wrote:wow 光是看你的說...(恕刪) 其實 咱們都不是勇腳 如果不是說非常大的差異的話 我覺得沒差 我們也騎不太出來所以 挑好看的外觀 也是重要的一環就看你平常常騎的路線是平路比較多 還是爬山比較多吧如果是平路居多 那可以考慮上一組38~50mm的碳板輪 平路比較好騎 38的話 上坡也不算吃力但如果注重山路 而且是陡峭的話 建議還是用低框鋁輪這時候我覺得 下坡煞得住 比爬坡好爬重要多了 (碳輪下坡煞不住的心得)
目前考慮購入 Mavic 的輪組, Mavic Cosmic Carbone SLR 是已經確定要購入了,但是看了看 R-SYS SLR 跟 Ksyrium SLR 還是看不出兩者之間的差異性~ 只大概看出兩者的幅條不一樣, 但不知道哪組一組比較適合爬坡使用.
R-SYS SLR 跟 Ksyrium SLR 這兩組都是偏登山 都是低框設計但是你要拿Cosmic Carbone SLR來登山也未嘗不可阿怎麼去判斷?通常看他重量,框高低,還有設計取向但是這不是絕對看看多少人拿LIGHTWEIGHT, RZR, DURA ACE C35, ZIP 303, MAD FIBER, MAVIC COSMIC去爬山?重點是看你有沒有能力去駕馭輪子maxlynch wrote:目前考慮購入 Mav...(恕刪)