關於公路車輪組

雖然騎公路車有好一陣子了, 不過因為之前騎的是越野公路車, 對輪組沒有什麼太大要求, 所以一直沒有深入研究這一塊.

最近剛牽了一台新車, 但看了很久還是不知道該從那裡去判斷一個輪組的好壞, 以及這個輪組是用在怎樣的活動路線(ex: 爬坡 or 平地).

不知, 是否有前輩可以講解或是給我一個方向去找書籍或是資料.
2012-08-14 23:42 發佈
文章關鍵字 公路車輪組
框的重量 輕的適合爬山 略有重量的比較有滾動慣性 比較適合平路
框的高度 低的適合爬山 高的空氣阻力比較小 適合平路巡航
幅條的 數量跟粗細 數量多的 或粗的 剛性比較夠 少或細的 空氣阻力比較小
花鼓的順暢度 當然是越順越好
鋁框或碳纖框 鋁框較重 但剛性比較好 煞車也比較有力 碳纖框輕 但煞車比較煞不住
我大概只想得到這些 需要補充的 交給其他前輩吧
李峻傑 wrote:
框的重量 輕的適合...(恕刪)

聽起來有不少功課要做~

maxlynch wrote:
聽起來有不少功課要做...(恕刪)

雜誌多看點 部落格多看點 前輩多問點 慢慢會有點概念 我也是新手剛入門不久 努力做功課中
wow 光是看你的說的這些 我大概知道要挑什麼了
剩下的只差別在品牌的喜好度了

李峻傑 wrote:
框的重量 輕的適合...(恕刪)
Xiang Huang wrote:
wow 光是看你的說...(恕刪)


其實 咱們都不是勇腳 如果不是說非常大的差異的話 我覺得沒差 我們也騎不太出來
所以 挑好看的外觀 也是重要的一環
就看你平常常騎的路線是平路比較多 還是爬山比較多吧
如果是平路居多 那可以考慮上一組38~50mm的碳板輪 平路比較好騎 38的話 上坡也不算吃力
但如果注重山路 而且是陡峭的話 建議還是用低框鋁輪
這時候我覺得 下坡煞得住 比爬坡好爬重要多了 (碳輪下坡煞不住的心得)
目前考慮購入 Mavic 的輪組, Mavic Cosmic Carbone SLR 是已經確定要購入了,
但是看了看 R-SYS SLR 跟 Ksyrium SLR 還是看不出兩者之間的差異性~

只大概看出兩者的幅條不一樣, 但不知道哪組一組比較適合爬坡使用.
R-SYS SLR 跟 Ksyrium SLR 這兩組都是偏登山 都是低框設計
但是你要拿Cosmic Carbone SLR來登山也未嘗不可阿

怎麼去判斷?
通常看他重量,框高低,還有設計取向
但是這不是絕對
看看多少人拿LIGHTWEIGHT, RZR, DURA ACE C35, ZIP 303, MAD FIBER, MAVIC COSMIC去爬山?

重點是看你有沒有能力去駕馭輪子

maxlynch wrote:
目前考慮購入 Mav...(恕刪)
看需求 但小弟最近預定一組便宜又大碗的輪組 10張有找 Starbike Overrun-R(跑過頭輪組)
可以去Google看看 PM給你參考 總重才1390g喔 框高22、24 的鈮合金框
一個最簡單的方法,你看CAMPAGNOLO的三個PROFILE就知道輪組分3類
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