之前都是用tektro的夾器,若吃單邊可藉由夾器上方的六角螺絲調整.
不過105上方是十字螺絲,小弟稍微轉了一下,轉不太動,而且螺絲稍微被小弟轉到有點變形,就不太敢轉了.
調整煞車線上的旋鈕也沒什麼用,因為它會同時展開或閉合,而不是左右橫移.
後來索性直接"喬"夾器,給它直接扳下去,吃單邊的情形就調整好了.
不過這應該不是正確的調整方式吧???請教各位,若105煞車車單邊,該如何正確調整?
看影片比較快
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t89200670 wrote:
之前都是用tektr...(恕刪)
1. 粗調：調中軸或直接用手扳動夾器，直到大致上是正的
2. 微調：調右上方微調螺絲，直到兩片煞車皮可以同時碰到輪框
※微調螺絲順轉時左右兩片都會向右跑，逆轉時左右兩片都會向左跑
這顆螺絲轉個六分之一到六分之二圈就會很有效果了，
需要轉到一圈甚至好幾圈的話表示粗調沒做好，
這時先把微調螺絲轉回原位，重新粗調，再重做微調
※承上，轉的圈數非常少，所以彈力應該可視為沒有變化
事實上高階夾器是另有一顆螺絲來負責彈力的調整
S. Ultegra、FSA Energy 以上都有這顆螺絲，位於左方
順轉會讓回彈力變大，但騎長途時會比較疲勞，所以我建議不需動他，維持在最鬆的力道即可
夾器若回彈不良，應該優先檢討走線，而不是加大回彈力
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順道一提
若煞車外管太長或太短，也會把夾器弄歪
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