KMC鍊條噪音比SHIMANO大?

自從SHIMANO的HG-53低階鏈條升級為KMC-X9鏈條
價差將近一倍,鏈條聲音卻也相差一倍

KMC-X9鏈條好大聲,比SHIMANO大聲不少
數位技師查看與調整都認為正常,包括經驗豐富的直營店與經銷商

是KMC鏈條原本就比較大聲嗎?

目前只有用過這兩組鏈條,經驗還不是很多
只覺得X9比HG53聲音大了有一倍以上
還是自己太龜毛,要求太高
2012-05-21 12:23 發佈
無法隔空診斷。
不過你可以在安靜的環境把車子架起來,用很慢的速度轉動
找異音,有時候慢轉比較容易找到問題

Stallings wrote:
無法隔空診斷。不過你...

變把壓深一些,聲音就會變小或消失,那就是調整上的問題?

我發現只有一檔有這種現象,就只有這檔比較明顯,其餘檔位沒有這種噪音
發生的狀況是在鏈條與大盤較為直的檔位,例如前大後5,或前小後5
是因為鏈條垂直所以比較容易有噪音??

之後解開後變六腳螺絲,用手拉變速線試手感,並無卡卡的現象
我的系統是SORA走外線,也應該沒什麼走線上的大問題
重新拉緊變速線再反覆調整,該狀況似乎未獲得改善

我的變速還是很順暢,其實聲音算很小,是可以無視的,只是聽到就覺得心煩

如果不影響導輪.鏈條.飛輪等壽命,或許一陣子之後就會釋懷吧
究竟什麼樣的狀況會影響到上述三樣零件壽命?

B螺絲調整不好,導致導輪接觸到飛輪? 變速調整不好,有機會影響壽命嗎?
惆悵 wrote:
自從SHIMANO的HG-53低階鏈條升級為KMC-X9鏈條
價差將近一倍,鏈條聲音卻也相差一倍


如果有調整好:正常來說,應該是X9會比HG-53安靜而且還順一點

之前我車也是Z9000,HG-53兩條同咬一顆飛輪

HG-53較軟,而Z9000較硬一些,如果直接換上去,RD不調整張力的話是不行的
(騎起來會有顆粒感)

不過在調完張力和B螺絲後就非常順&安靜了

惆悵 wrote:
變把壓深一些,聲音就...(恕刪)

惆悵 wrote:
我發現只有一檔有這種現象,就只有這檔比較明顯,其餘檔位沒有這種噪音
發生的狀況是在鏈條與大盤較為直的檔位,例如前大後5,或前小後5
是因為鏈條垂直所以比較容易有噪音??


這可能表示你的飛輪整體OR該齒的磨損的程度有一點嚴重了

惆悵 wrote:
B螺絲調整不好,導致導輪接觸到飛輪? 變速調整不好,有機會影響壽命嗎?


距離取好就OK(這好像沒一定的標準),不過應該很難碰把飛輪把?(除非你鍊條結數有誤)

至於壽命多少會影響一點把?不過鏈條磨損的主要還是你在每次出力騎乘時所造成的

而鍊條之所以會延長,導片變形(很小)並不是主因,而主要是裡面的PIN外壁磨損
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
kmc x系列~鍊片中間有一個隆起的x形狀!上鍊會較精準但是聲音會比較大聲!
shimano hg系列與kmc x系列相較之下:shimano以我實務經驗的確比較不會在轉動時去磨到飛輪旁邊的齒片!
舉例來說~捷安特100年紀念車 bikeday鍊條就是用x9!在變速 前二對後面幾個檔位時皆會產生較大的噪音!!
換上shimano hg53即可改善!!這一批處理過5台車的經驗!!提共給您參考!!以上

惆悵 wrote:

例如前大後5,或前小後5...(恕刪)


大家因該都知道

三 民 主 義,*** 吾 黨 所 宗 ***;

這 擺 明 跟 我 們 說 惹

五 檔 說 中

只 要 第 五 檔 就 有 機 會 中 (雜音)

--------------------------

原廠變速導輪(靠近飛輪)

這一顆導輪是會有點間隙(左右各8~12條)間隙

在相容各環境因素(機械因素,耐候因素等)

段速越多的飛輪上就會有機率產生異音..

所以原廠的比較相容也比較貴也不是沒道理..


袁暄期 wrote:
這可能表示你的飛輪整體OR該齒的磨損的程度有一點嚴重了

不過5檔這個位置反而是我最少用的檔位耶
為什麼噪音反而更大
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