公路車如何正確打檔？？

阿咕咕
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樓主

2012-05-07 21:51

請問一下MR4該如何正確打檔呢？？
我平常前面都是保持在最大盤，前面幾乎沒在有在換，
如果要變重或變輕，都是改變後面的盤，不過最近發現只要後面打到最大盤
也就是前大後大，鏈條就會歪歪的會發出異音，而且如果把車子往後退，一定會落鍵
後來查了一下好像前大後大、前小後小是不正確的打法
我有點忘記前大後大是最輕還是最重了？？
請問一下我如果要打輕一點該如何打？如果要重一點騎的比較快要怎麼打才是最正確的呢？

2012-05-07 21:51 發佈

文章關鍵字公路車打檔

powp

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2樓

2012-05-07 22:24

大對大不是輕也不是重....
在使用大盤時，若後變需要切到比較靠近大片的飛輪
就可以考慮切到小盤...
要打輕一點前面切小盤，或是後面變大片~都會有變輕的效果
反之則變重~
一般來說，最斜向的一兩檔是不太會去用的！(小對小、大對大)

traveller777

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3樓

2012-05-07 22:26

左升右降,右升左降,和天秤是一樣的道理。

阿咕咕

阿咕咕
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樓主

2012-05-07 23:07

我剛在看了一下，前面小後面大，是最輕，也就是我說停紅綠燈前
起步要容易一點就要打前小後大？？如果起步後，要加速，後面慢慢打到
小，然後中間時就把前面打到大？是這個意思嗎？大小大小，好亂

Stallings

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5樓

2012-05-07 23:19

阿咕咕 wrote:
我剛在看了一下，前面...(恕刪)

用駐車架把車子架起來
一手轉踏板，一手操作變把
觀察一下你就會了解了

CASIO1027

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6樓

2012-05-08 0:19

前大後小 = 最重 (速度最快)

前小後大 = 最輕 (速度最慢)

(以上速度比較為同踩踏頻率狀況下)

前大盤 = 重
前小盤 = 輕

後飛輪跟前盤相反，所以才不能打小對小、大對大，因為鏈條越斜越傷。

vdml

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7樓

2012-05-08 8:10

但是又聽說，回到家停車時，打到小對小來減少變速系統的張力滾來滾去

ignite

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8樓

2012-05-08 8:46

vdml wrote:
但是又聽說，回到家停...(恕刪)

這點有益無害!!!說是不要讓變速器的彈簧疲乏，但也有人覺得沒差。

另外借問一下
請問在變檔的時候，迴轉速是否要高啊??
因為我剛牽到車時，以為變檔就是隨心所欲的調變把(即使剛起步)
導致我變速時都會"很大聲"，有時還會震一下(腳在踏板上彈一下)...
之後我去車行詢問時，他跟著我騎了一段，看我怎麼變時，才發現我根本就亂變...踩太重...
他說要在一定的迴轉速變，齒輪才能滑順的被帶到該檔位??請問是這樣沒錯吧??
後來我去試了，在一定回轉速中，變檔是有比較小聲!!
但我還是抓不太到那感覺，有時還是很大聲ˊˋ
請問各位都怎麼練的??

我是說真的

我是說真的
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9樓

2012-05-08 10:41

阿咕咕 wrote:
請問一下MR4該如何...(恕刪)

請參考這篇,寫的相當不錯
新手相談室-淺談變速

我說我不是在嘴砲,你相信嗎?我是說真的啊~

zou

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10樓

2012-05-08 11:23

我是說真的 wrote:
請參考這篇,寫的相當...(恕刪)

爬完了文還是有一個問題
想要問說一般是在應該換大盤的檔呢?
例如說: 用大盤的最小檔騎車在下坡的時候(看坡度)有時候把飛輪換到最大就可以了
但是有時候換大盤會比較適合所以大家都是怎麼換得呢? 我常常在不自覺時就換成大盤的小檔和飛輪的最小檔(相當的不好) 所以想問大家是怎麼換檔的呢?