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後變Shimano Ultegra-GS 可容納12-30T飛輪嗎?

各位老手先進好,我是60歲老男人公路車新手,去年和兒子賭氣,買了一台美利達speeder T5平把公路車.平常騎休閒,最遠永和到淡水來回再繞一下,單日最長90K尚未破百過,總里程1700K.也不敢挑戰陽明山,烏來等爬坡路.前幾天想去北海岸石門看綠石槽.那天台2線緩上坡加上逆風,結果頭一回嚐到腿力不濟,沒看到綠石槽就棄甲逃回,到家左膝腫痛難當.
為了保住老骨頭又想享受騎車樂趣,想換個飛輪.我車的大盤是50-34 CT盤,後變Ultegra-GS,飛輪Shimano CS-5700 11-25T.在網拍上看中Tiagra CS-4600 12-30T,但shimano官網上說我的後變只支援到28T.爬文許久有說放心換沒問題,也有說硬換變速時會不順,希望各位老手先進指點迷津.
2012-04-26 17:12 發佈
105(5700)系統有出可相容30T飛輪的後變,建議更換。
直上當然是可以,但後變速器容易過度拉伸造成損壞。
可以..我車也是挖地瓜6700全套..我把飛輪也換成Tiagra CS-4600 12-30T..使用都很正常
..人在辦公室車在家裡沒法照下來看你看~放心的換吧

楠腳7號 wrote:
各位老手先進好,我是60歲...(恕刪)

我比你多幾歲.我車的大盤是42-30盤.

kusoalan wrote:
105(5700)系統有出可相容30T飛輪的後變,建議更換。
直上當然是可以,但後變速器容易過度拉伸造成損壞。

RD-5700-A和RD-4600

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0004-downloadFile.html/ROAD-REAR.pdf

建議案照技術文件喇

雖然說B-TAENSEN可調整,小超兩齒其實無關大雅,

但P-AXIS可就沒辦法,所以硬上的畫這裡的張力會過大

至於腿長的話,換T數較少的導輪可以COVER過去

不過並不會比較划算,建議直接買顆RD-4600-ss就好
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
感謝各位先進的建言,我是新手有些名詞不是很瞭解,不過大致歸納.飛輪能不OVER 28T最好,直上30T要冒點小險,保守做法是後變和鍊條都換了.其實在這之前爬文所得到看法雷同.老男人不似各勇腳騎士熱血沸騰,上山下海勇往直前.滿肚子車經和知識,只希望別太勞神勞力傷財而能享受騎車樂趣.或許我就給他直上30T,一但顧路就地賣收破爛,改駕兩腿無段變速再怎麼陡怎麼長的坡也龜的上去.
仔細看了版主大哥的描述,因路程過遠及台2線緩上坡
加上逆風,所以問題應該是在體力。而小盤增加到30
以降低齒比,是用於爬較陡的坡,應該無助於大哥體力
上的流逝吧!因此,更換飛輪並無助於你的期望。^^



peterosetw wrote:
仔細看了版主大哥的描...(恕刪)

說的好,隨著白髮漸繁體力越不濟.用大齒數飛輪無非用較長工時換取較小的體力也能達到相同的工作量.大齒數不是大力水手的菠菜精能補體力的.
左膝腫痛難當
先了解坐墊高度及踩踏姿勢是否正確
避免造成望車興嘆的下場

huangjin wrote:
左膝腫痛難當先了解坐...(恕刪)

謝謝指點,年紀是健康的討債者,一點一滴拿走.左膝蓋有些微退化,本就不宜劇烈跑,跳,踩.座墊高和姿勢我都很在意不致差錯.看來除了換顆適當飛輪也要慎選騎乘路徑避免把膝蓋操掛了.
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