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彎把不是我的菜. . . >< (改平把30速向各位高人前輩請益 & 請問FCR Comp車友)

TCR COMP1 Bikeday入手快一年了,請問過許多公路車的車友&也在惡魔站爬了一堆改平把的文,雖然知道幾乎一面倒勸不要改平把,但小弟年過四十,輕鬆騎姿與彎把公路車的帥氣騎姿相比,還是休閒騎卡自在~

目前改平把備料如下:
1. 公路車彎把 --> 改用 FSA Carbon 登山車用平把
2. 105變把 --> 改用 Deore 登山車用3x10速變速器
3. 105煞車把 --> 改用XT登山車用V-Break煞把
4. 大盤變速器FD-5603 --> 改用 FD-R773 附座式前變?

請問各位大大第四項:
FD-5603(105前變for三盤用)是不是一定要換成FD-R773-2(附座式)?
雖然FD-R773不算貴,但目前用的FD-5603配FSA CK6020 30X39X50T 10S大盤非常順,所以想請問延用FD-5603搭配Deore登山車用3x10速變速器會有何影響?

還請有研究的車友前輩指教,缸溫啊~

2012-04-17 14:24 發佈
in25_sao wrote:
TCR COMP1 ...(恕刪)
其實這幾項影響最大的是煞把!與其換XT,不如用AVID 7
XT煞把的拉線行程是V夾專用,C夾用XT煞把會不夠力

變把用登山車系統?也就是要犠牲半檔功能?

in25_sao wrote: 2. 105變把 --> 改用 Deore 登山車用3x10速變速器


新的這左變把有半檔可以用嗎?沒有的話很不方便喔
這整個搭配很有問題,光是後變速跟煞車都有相容性問題(就是不能用)。

Shimano就有出平把公路車專用變速及煞車套件,硬要搭登山車系統是什麼邏輯

要改公路車也要從公路車零件下手,這篇文章還在公路車區問也有點基本sense吧,改平把比起改彎把是簡單又便宜

已經備料的,算燒掉一些錢啦
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
其實你可以徵看看,有沒有人FCR comp 想改彎把的,我在路上看到FCR comp改灣把的都快比平把的FCR comp多了
in25_sao wrote:
TCR COMP1 ...(恕刪)
我騎公路車就有這種困擾..只想休閒騎...
我的車友還摔過好幾次..都不太敢騎了..但都解決了.
以下連結..請做參考...很多車友為了美感而忽視安全!!!!!

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!5REVUIKBGBY8jp9mNzToc0Wt/article?mid=1066&prev=-1&next=1057

in25_sao wrote:
TCR COMP1 ...(恕刪)


我也是不會握下把的人,原本也是要換平把,但這樣花費會比較多,剛好看到朋友
將彎把反裝及鋸掉一半,這樣子下坡時煞車就沒問題,也可變換一些握的位罝.

我是有換XT的大盤,但只用到中盤及最小盤,爬山時比我另一台純公路車要來的輕
鬆,但時間稍慢,下坡時可以握得很緊,因我的變速是全新的,等騎一陣子後,再將左
變把改成三速的,後變再改成長腿的.
in25_sao wrote:
TCR COMP1 ...(恕刪)
亂來
C 夾為什麼配 V 夾煞把?
公路車系統為什麼配登山車變把?(九速及以下是可以,十速...)

你如果要沿用這個 50-39-30 大盤,前變要用 FD-R773-0 (-2 是給 52T 大盤用的)
變把用 SL-R770
煞把用 C 夾專用或 C/V 兩用的

Jalabert wrote:
其實這幾項影響最大的是煞把... XT煞把的拉線行程是V夾專用,C夾用XT煞把會不夠力...(恕刪)

瞭解,看來XT煞把就先別上,AVID 7沒用過,下次去逛車店找看看~


Arbicool wrote:
這整個搭配很有問題,...已經備料的,算燒掉一些錢啦(恕刪)

真的是一針見血啊~ 小惡魔站的確是燒錢的好地方


tieniu wrote:
其實你可以徵看看,有沒有人FCR comp 想改彎把的...(恕刪)

這個建議真的讚,待會把主題改成徵FCR Comp改彎把,應該不會被管理員直接刪文吧~
我覺得改直把很好哇,
每個人身體狀況都不同, 用途也不同
而且, 彎把改平把, 很正常合理啊

懂得自己的需求, 就去做吧


in25_sao wrote:
這個建議真的讚,待會...(恕刪)
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